Новый железнодорожный мост через реку Кола запущен в эксплуатацию
28 сентября 2020 года открылось движение поездов по новому железнодорожному мосту через реку Кола на 1436 км перегона Кола – Выходной в Мурманской области.
В церемонии запуска нового моста в эксплуатацию приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, заместитель министра транспорта Российской Федерации Владимир Токарев, губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
«Железнодорожный мост построен за 105 дней, это уникальный результат и показатель высочайших компетенций строителей. Это достижение точно войдет в историю, нам есть чем гордиться. Мост уникален не только с инженерной точки зрения – здесь нет промежуточных опор в русле реки, что в свою очередь положительно влияет и на экологию, не создавая препятствий миграции рыб. Выражаю благодарность всем, кто участвовал в строительстве», - подчеркнул Олег Белозеров.
Андрей Чибис, обращаясь к собравшимся, сказал:
«Это был очень критичный момент в жизни области, так как эта дорога обеспечивала не только жизнеобеспечение города, но и стабильную работу наших крупнейших предприятий и комбинатов. В результате слаженной работы мы смогли быстро восстановить железнодорожное сообщение. За 18 дней было организован альтернативный маршрут движения поездов в Мурманск. А сегодня мы открываем новый надежный мост, построенный за рекордный срок. Выражаю благодарность ОАО «РЖД», строителям, министерству транспорта. Это мощная восстановленная дорога, имеющая особое значение для работы экономики всей Мурманской области».
Первым по новому железнодорожному мосту проследовал грузовой поезд. Особо отличившимся строителям моста были вручены награды.
Проектно-изыскательские работы по строительству нового железнодорожного моста начались сразу же после того, как 1 июня нынешнего года под воздействием обильных паводковых вод реки Кола произошло обрушение пролета старого сооружения, ранее закрытого для движения поездов.
Новый мост был построен за 105 дней. В отличие от старого, он не имеет опор, установленных непосредственно в русле реки, все опоры являются береговыми. Благодаря этому исключается фактор воздействия на мост паводковых вод. Кроме того, данная схема положительно влияет на экологию – теперь русло реки свободно, и опоры больше не мешают миграции рыб.
Конструкция моста состоит из трех пролетных строений: одного центрального длиной 111,2 м и двух малых – длиной по 18,2 м. Пролетные строения установлены на 4 железобетонные береговые опоры на фундаментах из 34 буронабивных свай. Полная длина моста 158,2 м.
Также отметим, что на мосту будет установлена инновационная система мониторинга, в режиме реального времени предупреждающая о возникновении возможных неисправностей в конструкции, и принудительно останавливающая движение на подъездах к мосту в случае, если датчики зафиксируют какую-либо угрозу безопасности. Сигнал будет поступать в диспетчерский центр железной дороги и автоматически включать сигнализацию, запрещающую поездам проезд по мосту. Это первая такая система в России, которая будет установлена на железнодорожных мостах.
Отметим, что на период строительства моста железнодорожники в сжатые сроки – за 18 дней – провели работу по организации временной схемы движения поездов в сообщении с Мурманском. Первый грузовой поезд прошел по обходному участку пути 19 июня. По введенной железнодорожной ветке пропускались грузовые составы с необходимыми для обеспечения региона товарами и экспортными грузами в адрес порта. Также по ней осуществляли движение нескольких пассажирских поездов, отправляясь непосредственно с вокзала Мурманска. Часть пассажирских поездов продолжала отправляться со станции Выходной, на которой были созданы все необходимые условия для обслуживания пассажиров, а также организован регулярный трансфер на автобусах от и до Мурманска.
Гендиректор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков и глава администрации Невского района Петербурга Алексей Гульчук обсудили готовность района к отопительному сезону и дебиторскую задолженность потребителей за поставленное тепло.
Меры по сокращению дебиторской задолженности стали одной из ключевых тем совещания в Администрации Невского района. По данным филиала Энергосбыт, этот показатель достиг 1,3 млрд рублей, из них 1,2 млрд – просроченная задолженность. Большая часть долга приходится на исполнителей коммунальных услуг. Статистику заметно портят долги управляющих компаний холдинга ПАО «ГИТ» - «УК «Невская 40», ООО «Доверие» и ООО «УК «Евротракт». Первые две в совокупности задолжали ТЭКу более 240 млн рублей. Из-за критически низкой платежной дисциплины предприятие было вынуждено инициировать банкротство этих организаций и перейти на прямые расчеты с жителями. Из почти 1000 многоквартирных домов, которые напрямую платят ТЭКу за тепло и горячую воду, на Невский район приходится 166.
«Компании ПАО «ГИТ» действительно были болевой точкой района. Мы общими усилиями добились того, что в отношении ООО «УК «Невская 40» было возбуждено уголовное дело. Что касается жилкомсервисов с городским участием, администрация района со своей стороны проведет с ними работу в целях снижения дебиторской задолженности», - отметил глава района.
При этом Невский район является одним из лучших в части подготовки к отопсезону: 1379 зданий своевременно предоставили теплоэнергетикам информацию для проверки узлов учета и инженерных систем.
К отопительному сезону готовы 23 котельных, 27 ЦТП и 528 км теплосетей, из них 20% эксплуатируются свыше 25 лет. В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду предприятие провело два десятка гидравлических испытаний. Температурные испытания в Невском районе, как и в целом по городу, перенесены на осень и состоятся 13 и 14 октября 2020 года.
Количество дефектов за год снизилось на 15%: с января по сентябрь теплоэнергетики устранили 164 технологических нарушения, в то время как в прошлом году за тот же период было обнаружено 207 дефектов. На положительную динамику повлиял объем перекладки трубопроводов в 2019-2020 годах – более 30 км.
Одним из социально значимых участков стала теплосеть на улице Ольминского, где из-за переноса сроков подрядчиком работы растянулись на несколько лет. Несмотря на отставание и ограничения из-за пандемии, ТЭК выполнил поручение губернатора и завершил реконструкцию в установленный им срок.
«В этом году акцент в Невском районе смещен на реконструкцию ЦТП и магистральных сетей, поскольку в случае дефекта на таком диаметре возможны массовые ограничения в подаче тепла и горячей воды. Мы хотим предотвратить это. Общий объем инвестиций в систему теплоснабжения района за два года превысит 1,7 млрд рублей», - отметил руководитель ТЭКа.
ТЭК обслуживает в Невском районе 1683 зданий, из которых 1156 – жилые дома, 149 детских садов и образовательных учреждений, 41 лечебное учреждение.