Новый железнодорожный мост через реку Кола запущен в эксплуатацию
28 сентября 2020 года открылось движение поездов по новому железнодорожному мосту через реку Кола на 1436 км перегона Кола – Выходной в Мурманской области.
В церемонии запуска нового моста в эксплуатацию приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, заместитель министра транспорта Российской Федерации Владимир Токарев, губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
«Железнодорожный мост построен за 105 дней, это уникальный результат и показатель высочайших компетенций строителей. Это достижение точно войдет в историю, нам есть чем гордиться. Мост уникален не только с инженерной точки зрения – здесь нет промежуточных опор в русле реки, что в свою очередь положительно влияет и на экологию, не создавая препятствий миграции рыб. Выражаю благодарность всем, кто участвовал в строительстве», - подчеркнул Олег Белозеров.
Андрей Чибис, обращаясь к собравшимся, сказал:
«Это был очень критичный момент в жизни области, так как эта дорога обеспечивала не только жизнеобеспечение города, но и стабильную работу наших крупнейших предприятий и комбинатов. В результате слаженной работы мы смогли быстро восстановить железнодорожное сообщение. За 18 дней было организован альтернативный маршрут движения поездов в Мурманск. А сегодня мы открываем новый надежный мост, построенный за рекордный срок. Выражаю благодарность ОАО «РЖД», строителям, министерству транспорта. Это мощная восстановленная дорога, имеющая особое значение для работы экономики всей Мурманской области».
Первым по новому железнодорожному мосту проследовал грузовой поезд. Особо отличившимся строителям моста были вручены награды.
Проектно-изыскательские работы по строительству нового железнодорожного моста начались сразу же после того, как 1 июня нынешнего года под воздействием обильных паводковых вод реки Кола произошло обрушение пролета старого сооружения, ранее закрытого для движения поездов.
Новый мост был построен за 105 дней. В отличие от старого, он не имеет опор, установленных непосредственно в русле реки, все опоры являются береговыми. Благодаря этому исключается фактор воздействия на мост паводковых вод. Кроме того, данная схема положительно влияет на экологию – теперь русло реки свободно, и опоры больше не мешают миграции рыб.
Конструкция моста состоит из трех пролетных строений: одного центрального длиной 111,2 м и двух малых – длиной по 18,2 м. Пролетные строения установлены на 4 железобетонные береговые опоры на фундаментах из 34 буронабивных свай. Полная длина моста 158,2 м.
Также отметим, что на мосту будет установлена инновационная система мониторинга, в режиме реального времени предупреждающая о возникновении возможных неисправностей в конструкции, и принудительно останавливающая движение на подъездах к мосту в случае, если датчики зафиксируют какую-либо угрозу безопасности. Сигнал будет поступать в диспетчерский центр железной дороги и автоматически включать сигнализацию, запрещающую поездам проезд по мосту. Это первая такая система в России, которая будет установлена на железнодорожных мостах.
Отметим, что на период строительства моста железнодорожники в сжатые сроки – за 18 дней – провели работу по организации временной схемы движения поездов в сообщении с Мурманском. Первый грузовой поезд прошел по обходному участку пути 19 июня. По введенной железнодорожной ветке пропускались грузовые составы с необходимыми для обеспечения региона товарами и экспортными грузами в адрес порта. Также по ней осуществляли движение нескольких пассажирских поездов, отправляясь непосредственно с вокзала Мурманска. Часть пассажирских поездов продолжала отправляться со станции Выходной, на которой были созданы все необходимые условия для обслуживания пассажиров, а также организован регулярный трансфер на автобусах от и до Мурманска.
В преддверии зимы дорожные и коммунальные службы проведут совместную тренировку по комплексной уборке города.
«Качество уборки города во многом зависит от синхронности действий работников дорожных предприятий и управляющих организаций. Необходимо провести совместную тренировку по комплексной уборке города с участием всех служб», - заявил губернатор Александр Беглов на заседании городского правительства в ходе обсуждения вопроса о подготовке к осенне-зимнему сезону.
Предстоящей зимой на городские магистрали выйдут 1797 единиц уборочной техники, в том числе 471 новая машина. Во время сильных снегопадов дополнительно могут быть привлечены дополнительно более 790 единиц техники. Соответствующие договоры заключены с организациями и предприятиями города. Уборкой дорог зимой будут заниматься более 3 тысяч водителей и механизаторов. Это на 419 человек больше, чем в прошлом году. Также могут быть задействованы более 1800 штатных и привлеченных дворников.
По поручению губернатора проработаны дополнительные меры по организации уборки города в зимний период. На более чем 900 улицах установлены дорожные знаки, которые регламентируют порядок парковки в зимний сезон. Особое внимание будет уделено уборке улиц в историческом центре города. Составлена схема перекрытия улиц. Вся уборочная техника оснащена блоками спутниковой навигации. Доработана автоматизированная система мониторинга уборки.
Губернатор также заявил о необходимости совмещения графиков уборки улиц, дворов и очистки кровель.
К зимнему сезону подготовлены 11 стационарных снегоплавильных пунктов и 7 стационарных снегоприемных пунктов. Общая максимальная производительность этих объектов составляет 101 500 кубометров в сутки. Кроме того, выполнено поручение губернатора о размещении еще двух объектов. Стационарный снегоплавильный пункт на Софийской улице, 96 обеспечит прием и утилизацию снега во Фрунзенском районе и левобережной части Невского района. При этом будет использоваться альтернативный источник теплоносителя — ТЭЦ-22. Еще один стационарный пункт планируется оборудовать на площадке «Водоканала» на улице Руставели, 31. Он будет утилизировать снег с улиц Калининского и Красногвардейского районов.
Александр Беглов также потребовал от районных администраций вплотную заняться вывозом с городских улиц брошенных автомобилей.