Новый железнодорожный мост через реку Кола запущен в эксплуатацию
28 сентября 2020 года открылось движение поездов по новому железнодорожному мосту через реку Кола на 1436 км перегона Кола – Выходной в Мурманской области.
В церемонии запуска нового моста в эксплуатацию приняли участие генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, заместитель министра транспорта Российской Федерации Владимир Токарев, губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
«Железнодорожный мост построен за 105 дней, это уникальный результат и показатель высочайших компетенций строителей. Это достижение точно войдет в историю, нам есть чем гордиться. Мост уникален не только с инженерной точки зрения – здесь нет промежуточных опор в русле реки, что в свою очередь положительно влияет и на экологию, не создавая препятствий миграции рыб. Выражаю благодарность всем, кто участвовал в строительстве», - подчеркнул Олег Белозеров.
Андрей Чибис, обращаясь к собравшимся, сказал:
«Это был очень критичный момент в жизни области, так как эта дорога обеспечивала не только жизнеобеспечение города, но и стабильную работу наших крупнейших предприятий и комбинатов. В результате слаженной работы мы смогли быстро восстановить железнодорожное сообщение. За 18 дней было организован альтернативный маршрут движения поездов в Мурманск. А сегодня мы открываем новый надежный мост, построенный за рекордный срок. Выражаю благодарность ОАО «РЖД», строителям, министерству транспорта. Это мощная восстановленная дорога, имеющая особое значение для работы экономики всей Мурманской области».
Первым по новому железнодорожному мосту проследовал грузовой поезд. Особо отличившимся строителям моста были вручены награды.
Проектно-изыскательские работы по строительству нового железнодорожного моста начались сразу же после того, как 1 июня нынешнего года под воздействием обильных паводковых вод реки Кола произошло обрушение пролета старого сооружения, ранее закрытого для движения поездов.
Новый мост был построен за 105 дней. В отличие от старого, он не имеет опор, установленных непосредственно в русле реки, все опоры являются береговыми. Благодаря этому исключается фактор воздействия на мост паводковых вод. Кроме того, данная схема положительно влияет на экологию – теперь русло реки свободно, и опоры больше не мешают миграции рыб.
Конструкция моста состоит из трех пролетных строений: одного центрального длиной 111,2 м и двух малых – длиной по 18,2 м. Пролетные строения установлены на 4 железобетонные береговые опоры на фундаментах из 34 буронабивных свай. Полная длина моста 158,2 м.
Также отметим, что на мосту будет установлена инновационная система мониторинга, в режиме реального времени предупреждающая о возникновении возможных неисправностей в конструкции, и принудительно останавливающая движение на подъездах к мосту в случае, если датчики зафиксируют какую-либо угрозу безопасности. Сигнал будет поступать в диспетчерский центр железной дороги и автоматически включать сигнализацию, запрещающую поездам проезд по мосту. Это первая такая система в России, которая будет установлена на железнодорожных мостах.
Отметим, что на период строительства моста железнодорожники в сжатые сроки – за 18 дней – провели работу по организации временной схемы движения поездов в сообщении с Мурманском. Первый грузовой поезд прошел по обходному участку пути 19 июня. По введенной железнодорожной ветке пропускались грузовые составы с необходимыми для обеспечения региона товарами и экспортными грузами в адрес порта. Также по ней осуществляли движение нескольких пассажирских поездов, отправляясь непосредственно с вокзала Мурманска. Часть пассажирских поездов продолжала отправляться со станции Выходной, на которой были созданы все необходимые условия для обслуживания пассажиров, а также организован регулярный трансфер на автобусах от и до Мурманска.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов совместно с генеральным директором ТЭКа Иваном Болтенковым оценили ход работ на значимых объектах теплоснабжения в Московском районе.
Руководитель предприятия доложил, что в 2020-2021 году компания заменит сети в двух кварталах. До конца года будут обновлены 1822 метра сетей к домам на улицах Свеаборгской, Благодатной, Кузнецова и пр. Юрия Гагарина. Бесперебойное теплоснабжение получат 24 здания, в том числе 21 жилой дом и детский сад №29. Специалисты уже переложили 288 метров трассы.
Реконструкция в разгаре и в квартале 37-38 Московского района, ограниченном ул. Бассейной, ул. Фрунзе и пр. Юрия Гагарина. Здесь предприятие меняет 972 метра изношенных внутриквартальных сетей. В зоне работ находятся важные социальные объекты: встроенные в жилые дома детские сады № 75 и 62, а также школа № 507 по ул. Фрунзе, 22 и СПб ГКУЗ ЦВЛ «Детская психиатрия» имени С.С. Мнухина. Всего новые теплосети обеспечат теплом и горячей водой 21 здание, включая 15 многоквартирных домов.
Строительно-монтажные работы стартовали в июне, к июлю 2021 года подрядчик ООО «Инженерная Компания» должен закончить все работы с учетом благоустройства территории. Для бесперебойного обеспечения жителей теплом и горячей водой дома переключили на 345-метровую «времянку».
«Культуру производства работ на этом объекте можно считать показательной. Подрядчик поддерживает порядок в ограниченных условиях плотной застройки, не доставляя неудобства жителям», - отметил руководитель ТЭКа.
Оба объекта реконструкции имеют на информационных щитах QR-коды, благодаря которым горожане смогут узнать полную информацию о сроках и объеме работ, социальной значимости объекта.
Двухмерный штрих-код зашит в информационный щит объектов, где ГУП «ТЭК СПб» проводит ремонт и реконструкцию. В зависимости от модели гаджета достаточно навести камеру на значок QR-кода, а затем пройти по ссылке. На экране появится полная информация о целях проекта, социальной значимости, объеме и сроках работ, а также карта с зоной реконструкции.
«Предприятие стремится быть современным, информационно открытым и доступным для горожан, и QR-код поможет легко и быстро узнать о том или ином объекте реконструкции. Ранее на щитах были указаны только сроки и контакты подрядной организации, которая ведет работы. В результате жителям приходилось искать ответы на вопросы самостоятельно. Теперь необходимость в этом отпала», - отметил руководитель предприятия.
Затем губернатору показали 1-ую Московскую котельную на Бассейной, 59, корп. 2. От нее зависит теплоснабжение 40 зданий, в том числе 22 жилых домов и трех учебных учреждений. За последние три года на котельной заменили насос горячего водоснабжения, питательный деаэратор и охладитель городской воды.
«Энергоисточник согревает жителей района с 1956 года, и оборудование на нем сильно износилось. Его обновление – временная мера, необходимая для поддержания котельной в работоспособном состоянии. В соответствии со схемой теплоснабжения Санкт-Петербурга до 2033 года и планом по оптимизации убыточных зон теплоснабжения котельная «1-Московская» будет выведена из эксплуатации, а потребителей переключат на ТЭЦ-15», - сообщил гендиректор предприятия.
В этом году на котельной ведутся капремонт кирпичной дымовой трубы и строительно-монтажные работы для антитеррористической защиты объекта. К декабрю этого года энергоисточник будет оборудован системами охранной сигнализации, сбора и обработки информации и видеонаблюдением. В следующем году на котельной запланированы капремонт котла ДКВр 10/13 и мазутонасосной.
На котельной губернатор пообщался со сменным мастером Ольгой Гущиной, которая работает на энергоисточниках ТЭКа почти 20 лет. На вопрос губернатора о возрасте котельной, теплоэнергетик ответила, что источник в свои 64 года работает исправно, благодаря квалификации и профессионализму сотрудников, а также модернизации оборудования.
Всего в Московском районе предприятие эксплуатирует 166 км сетей, 4 ЦТП и 23 котельных общей подключенной нагрузкой 475,32 Гкал/ч. Энергоисточники согревают и обеспечивают горячей водой 889 зданий, из них 349 – жилых домов, 36 учебных заведений и 11 лечебных учреждений.
В этом году ТЭК вложит в реконструкцию и ремонт объектов теплоснабжения района 232 млн рублей – на 38 млн больше, чем в 2019 году. Из них 141 млн рублей будет инвестирован в котельные, 90 млн – в сети и ЦТП.