«Евроцемент групп» снизил цены на цемент на 10-15%
Холдинг «Евроцемент групп» оповестил покупателей о снижении цен на цемент с 9 октября в среднем на 10-15%, до 2,9 тысячи рублей за тонну при цене на рынке 3,2-3,4 тысячи рублей. В компании утверждают, что стоимость скорректирована только «для ряда постоянных клиентов». Вероятно все же, что это вынужденная мера: «Евроцементу» необходимо реализовывать большие объемы материала в отсутствие спроса, пишет газета «Коммерсант».
Как полагают опрошенные изданием участники рынка, вслед за лидером цены могут снизить и другие производители – в частности, компания «Лафарж» рассматривает вопрос о снижении цен вслед за «Евроцементом». По мнению аналитиков, в настоящее время рынок «завален» цементом, спрос на него не восстанавливается, а перспективы рынка, учитывая проблемы строительной отрасли, трудно прогнозировать. Аналитик Unicredit Aton Елена Мязина полагает, что в 2009 г. цемент может продаваться еще дешевле, с самой минимальной маржой – менее 2 тысяч рублей за тонну.
ООО «Корпорация Инжтрансстрой» приступила к реконструкции нескольких участков на очень напряженных федеральных магистралях М-10 «Россия» (Москва – Санкт-Петербург) и М-9 «Балтия» (Москва – Рига), проходящих по Тверской области. На рижской трассе будут обновлены участки 210-233-й (близ Ржева) и 371-392-й км; на шоссе, связывающем две столицы, – участок 218-224-й км между Тверью и Торжком, сообщает пресс-служба компании.
«Сложность этих объектов заключается в том, что тендеры были проведены очень поздно, – говорит заместитель генерального директора корпорации Владимир Яровой. – Мы только в середине сентября приступили к заключению контрактов с заказчиками, с субподрядными организациями. Сейчас идет решение вопросов с землеотводом, формальностей с лесниками. Но параллельно с этим мы уже начали работы. На «Балтии» на первом участке 210-
Шоссе на Санкт-Петербург станет 4-полосным. Хоть и останется двухполосной, но, тем не менее, существенно расширится и «Балтия». В связи с этим предусмотрено удлинение существующих водопропускных труб. Кроме того, будет усилено покрытие. На «Балтии» для решения этой задачи строители применят технологическую новинку. Прежде чем приступить к наращиванию новых слоев дорожной одежды, строители в целях предупреждения образования трещин превратят «старое» цементобетонное полотно в щебень. Эту задачу выполнят специальные машины, использующие так называемый «импульсно-резонансный» метод разрушения отслужившего покрытия.