Солевую нагрузку на дороги города позволит снизить применение специального раствора
Об этом рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко.
Ранее вице-губернатор проинспектировал ГУДП «Путь», где работники предприятия продемонстрировали работу солерастворного узла.
«Использование солевых растворов при уборке автомобильных дорог позволяет значительно снизить расход твёрдых противогололедных материалов и заметно повысить уровень безопасности и пропускной способности на автодорогах», - рассказал Николай Бондаренко.
Вице-губернатор отметил, что в настоящее время дорожными предприятиями города эксплуатируется 22 солерастворных узла, средней производительностью 6 кубических метров раствора в час каждый.
«В планах на ближайшие три года построить еще 16 таких объектов, при этом 3 из них - в текущем году», - сообщил вице-губернатор.
Два узла будут запущены в работу на базе ГУДП «Центр» и один – в ОАО «Коломяжское».
Солевые растворы используются чаще всего для превентивной обработки дорожных покрытий при неблагоприятных прогнозах возможного наступления заморозков или выпадения снега. Раствор наносится на сухую поверхность для предотвращения обледенения. При выпадении снега раствор быстрее вступает с ним в реакцию и обеспечивает сцепные качества с дорожным покрытием.
В прошлые годы для данной операции чаще всего использовали дорожную соль (50 гр/ м2) или пескосоляную смесь (100-150 гр/ м2).
Напомним, вице-губернатор Николай Бондаренко в течение сентября провел цикл выездов в районы Петербурга и на дорожные предприятия города для оценки их готовности к зиме.
Всего на 8 предприятиях Петербурга, содержащих улицы всего города, штат водителей и механизаторов составляет 3 170 человек. Число водителей выросло на 419 по сравнению с прошлой зимой.
Правительство Российской Федерации приняло постановление «Об утверждении правил формирования и ведения классификатора строительной информации».
Постановление подготовлено Минстроем России во исполнение поручения Президента Российской Федерации о переходе в целях модернизации строительной отрасли и повышения качества строительства к системе управления жизненным циклом объектов капитального строительства путем внедрения технологий информационного моделирования и применения типовых моделей системы управления в первоочередном порядке в социальной сфере. Документ также решает задачи национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации» по обеспечению правовых основ управления жизненным циклом объектов капитального строительства с использованием технологий информационного моделирования.
Классификатор строительной информации обеспечит качественный информационный обмен инженерными данными между участниками инвестиционно-строительных проектов, сообщил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Дмитрий Волков.
«Классификатор строительной информации – это, по сути, единый цифровой язык, который обеспечит обмен данными между информационными системами и позволит однозначно идентифицировать строительные элементы в информационной модели на всем протяжении жизненного цикла объекта. Отдельно необходимо сказать, что КСИ послужит основой для перевода нормативной технической документации в машиночитаемый формат», - сказал Дмитрий Волков.
Принятое постановление установило следующие правила формирования и ведения классификатора строительной информации:
– формируется и ведется с использованием государственной информационной системы обеспечения градостроительной деятельности Российской Федерации;
– размещается в общем доступе в сети «Интернет» с возможностью выбора версии классификатора за отчетный период;
– актуализируется не менее четырех раз в год;
– изменяется по заявкам федеральных органов исполнительной власти, органов государственной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, юридических и физических лиц.
Работа классификатора будет гармонизирована с действующими общероссийскими и отраслевыми классификаторами, содержащими строительную информацию. Гармонизация и интеграция КСИ с имеющимися отраслевыми информационными системами позволит систематизировать огромный пласт информации, используемой в строительной отрасли.
Запуск классификатора запланирован на декабрь 2020 года.