Солевую нагрузку на дороги города позволит снизить применение специального раствора
Об этом рассказал вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Бондаренко.
Ранее вице-губернатор проинспектировал ГУДП «Путь», где работники предприятия продемонстрировали работу солерастворного узла.
«Использование солевых растворов при уборке автомобильных дорог позволяет значительно снизить расход твёрдых противогололедных материалов и заметно повысить уровень безопасности и пропускной способности на автодорогах», - рассказал Николай Бондаренко.
Вице-губернатор отметил, что в настоящее время дорожными предприятиями города эксплуатируется 22 солерастворных узла, средней производительностью 6 кубических метров раствора в час каждый.
«В планах на ближайшие три года построить еще 16 таких объектов, при этом 3 из них - в текущем году», - сообщил вице-губернатор.
Два узла будут запущены в работу на базе ГУДП «Центр» и один – в ОАО «Коломяжское».
Солевые растворы используются чаще всего для превентивной обработки дорожных покрытий при неблагоприятных прогнозах возможного наступления заморозков или выпадения снега. Раствор наносится на сухую поверхность для предотвращения обледенения. При выпадении снега раствор быстрее вступает с ним в реакцию и обеспечивает сцепные качества с дорожным покрытием.
В прошлые годы для данной операции чаще всего использовали дорожную соль (50 гр/ м2) или пескосоляную смесь (100-150 гр/ м2).
Напомним, вице-губернатор Николай Бондаренко в течение сентября провел цикл выездов в районы Петербурга и на дорожные предприятия города для оценки их готовности к зиме.
Всего на 8 предприятиях Петербурга, содержащих улицы всего города, штат водителей и механизаторов составляет 3 170 человек. Число водителей выросло на 419 по сравнению с прошлой зимой.
Петербургские дорожники отремонтировали 44 объекта из 84, включенных в Адресную программу этого года. Покрытие обновлено на Северном проспекте от проспекта Энгельса до проспекта Культуры, улице Коммуны от Ириновского проспекта до улицы Химиков, Заводском проспекте, Санкт-Петербургском шоссе от Петергофского шоссе до пр. Буденного, улице Пограничника Гарькавого и других. В ходе ремонта предусматривалось создание доступной среды для маломобильных горожан.
«Наши дорожники начали применять две инновационные технологии. Их использование позволит увеличить гарантийный и межремонтный срок службы асфальтобетонного покрытия», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По его словам, работы продолжаются на 18 объектах, среди которых: Краснопутиловская улица от площади Победы до площади Конституции, Малоохтинская набережная и Малоохтинский проспект от моста Александра Невского до моста Петра Великого, шоссе Революции от Бокситогорской улицы до улицы Химиков, Октябрьская набережная от линии железной дороги до проспекта Большевиков.
К оставшимся адресам дорожники приступят в ближайшее время. Уже начался ремонт Ленсоветовской дороги в поселке Шушары с применением инновационного метода холодной регенерации, в основе которого лежат так называемые материалы вторичного применения.