В сентябре желающих продать квартиру в Москве стало больше на 67%
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» в сентябре количество желающих продать жилую недвижимость выросло 67% по сравнению с августом. На этом фоне количество обращений относительно покупки выросло всего на 7%. Необходимо отметить, что пик обращений приходился на дни с максимальными колебаниями на фондовом рынке.
По словам директора по маркетингу Бюро недвижимости «Агент 002» Антона Григоренко, количество сделок в 2008 г. увеличилось почти в 2 раза, а доля компании на рынке риелторских услуг увеличилась по итогам 9 месяцев, и сейчас составляет 2,8%, тогда как в 2007 г. эта цифра не превышала 1,5%.
В целом для рынка риелторских услуг Москвы характерна положительная динамика, что вызвано высоким уровнем спроса в I полугодии 2008 г. Однако основной тенденцией II полугодия стало снижение объемов продаж на фоне падения спроса из-за резкого роста цен и снижения объемов ипотечного кредитования.
Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.
В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».
Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до