Началась достройка ЖК «Карат» в Кингисеппе
Проблемный дом, по договоренности, достигнутой главой региона Александром Дрозденко, завершит Группа компаний ПИК.
Рабочие ПИКа вышли на укрепление конструкций в доме на пр.Карла Маркса, 53, который оставила компания «Петро-Инвест».
Основные условия прихода донора в проект были согласованы в ходе разговора губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко и президента ГК ПИК Сергея Гордеева в августе этого года.
В ЖК «Карат» заключено 344 договора долевого участия. Строительство остановилось в 2017 году. ПИК разработал проект укрепления конструктива здания. В соответствии со сметой компании, затраты на производство работ составят не более 250 млн рублей, срок — около 9 месяцев.
ГК ПИК уже завершает ЖК «Галактика» в Новодевяткино. В качестве компенсации 30 июля 2020 года компании были переданы земельные участки площадью 12,3 Га для реализации инвестиционного проекта.
В городе Сланцы Ленинградской области завершена уникальная операция по демонтажу методом направленного сброса (обрушения) четырех дымовых труб на заводе по переработке горючего сланца. Об этом рассказал генеральный директор Группы компаний «КрашМаш» Виктор Казаков.
«Перед нашей компанией была поставлена задача по разборке на территории действующего завода четырех железобетонных дымовых труб высотой 110 метров и эстакад, расположенных над действующими газопроводами и автомобильными дорогами. И без того технологически непростая задача, осложнялась необходимостью проведения работ без производственной остановки деятельности завода», – сообщил Виктор Казаков.
Он отметил, что для определения технического состояния и надежности конструкций сотрудниками КрашМаш было проведено их комплексное обследование.
«Анализ показал, что железобетонные дымовые трубы находятся в критическом состоянии, и их нельзя разбирать традиционным способом. Тогда мы решили использовать технологию направленного сброса крупных фрагментов. Такой сложный метод, фактически управляемое обрушение, потребовал дополнительных расчетов», –продолжил генеральный директор КрашМаш.
Например, по его словам, оценивался вес демонтируемых фрагментов для определения их сейсмического воздействия на сохраняемые постройки, а в каждой из четырех железобетонных труб определялись зоны хорошо сохранившегося бетона.
«Самый крупный сбрасываемый фрагмент дымовой трубы имел высоту около 50 метров и весил более 380 тонн. Для обеспечения безопасности при сбросе таких крупных элементов были вырыты специальные траншеи», – отметил Казаков.
Генеральный директор Группы «КрашМаш» подчеркнул, что именно такие технические решения направленного сброса фрагментов дымовой трубы, как и некоторые другие методы уникального сложного демонтажа зарегистрированы за специалистами компании «Национальным реестром интеллектуальной собственности», о чем выдано Авторское свидетельство с номером 146-873-091.