Павильон БКЛ «Марьина Роща» украсят шары из нержавеющей стали
Сферы - одну из самых ярких частей оформления наземного павильона станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии - сделают из нержавеющей стали.
Об этом рассказал первый заместитель председателя Москомархитектуры, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Напомним, «Марьина Роща» (проектное название - «Шереметьевская») строится вдоль 5-го проезда Марьиной Рощи и будет пересадочной с одноименной станцией Люблинско-Дмитровской линии.
«Интересна технология изготовления данных элементов. Шары сначала специально выравнивают, делают из них полусферы, а затем распиливают, потому что одна часть идет в интерьер, а вторая часть наружу, создавая эффект единого шара. Но внутри у них будет стеклопакет, который предотвращает промерзание. Дизайн этой станции мы выбирали на конкурсе, и меня очень радует, что она реализуется согласно изначальному проекту», – дополнил Сергей Кузнецов.
Шары будут 2,5 метров в диаметре. В качестве основного материала используется полированная нержавеющая сталь, дутая водой. Она будет всего три миллиметра в толщину. Как рассказал сооснователь бюро AI Architects Александр Томашенко, каждая половинка с подсистемой весит порядка 350-370 кг. Установка сфер запланирована на сентябрь следующего года.
Напомним, конкурс на облик станций метро «Шереметьевская», а также «Стромынка» и «Ржевская» прошел в 2017 году. Тогда победил проект архитектурного бюро AI Architects. В основе концепции – ассоциация с дворянским убранством, фарфором и изразцами. Станцию оформят в светлых тонах, в вестибюле расположатся округлые колонны, напоминающие хрупкую фарфоровую посуду, а в качестве опор наземного фойе выступят огромные шары. Вместо обычных стен архитекторы задумали панорамное остекление, благодаря которому пространство будет наполнено естественным светом. Ночью же будет включаться подсветка.
Петербургские дорожники отремонтировали 44 объекта из 84, включенных в Адресную программу этого года. Покрытие обновлено на Северном проспекте от проспекта Энгельса до проспекта Культуры, улице Коммуны от Ириновского проспекта до улицы Химиков, Заводском проспекте, Санкт-Петербургском шоссе от Петергофского шоссе до пр. Буденного, улице Пограничника Гарькавого и других. В ходе ремонта предусматривалось создание доступной среды для маломобильных горожан.
«Наши дорожники начали применять две инновационные технологии. Их использование позволит увеличить гарантийный и межремонтный срок службы асфальтобетонного покрытия», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По его словам, работы продолжаются на 18 объектах, среди которых: Краснопутиловская улица от площади Победы до площади Конституции, Малоохтинская набережная и Малоохтинский проспект от моста Александра Невского до моста Петра Великого, шоссе Революции от Бокситогорской улицы до улицы Химиков, Октябрьская набережная от линии железной дороги до проспекта Большевиков.
К оставшимся адресам дорожники приступят в ближайшее время. Уже начался ремонт Ленсоветовской дороги в поселке Шушары с применением инновационного метода холодной регенерации, в основе которого лежат так называемые материалы вторичного применения.