Mirax Group заявляет об отсутствии проблем в работе корпорации
Проблем в работе Mirax Group на данный момент не существует, заявил на организованном корпорацией пресс-туре по строящимся объектам компании председатель совета директоров Mirax Group Сергей Полонский. «Все спокойно себя чувствуют, идет рабочий процесс, и никаких проблем на данный момент мы не видим. Компания работает, компания строит, люди работают», - рассказал он, передает РИА Новости.
По его мнению, сегодня из-за неопределенности на финансовом рынке невозможно спланировать развитие рынка дальше. «На данный момент люди покупают у нас квартиры, покупают офисы, идет строительство. Что будет завтра - мы не знаем. Новые проекты, находящиеся предпроектной стадии мы приостановили из-за того, что мы не знаем, какая будет ситуация с банками завтра. Если банки решают свои проблемы и начинают выдавать кредиты - мы прямо завтра начинаем строить новые объекты. Это же просто», - заключил С.Полонский.
Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.
В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».
Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до