Mirax Group заявляет об отсутствии проблем в работе корпорации
Проблем в работе Mirax Group на данный момент не существует, заявил на организованном корпорацией пресс-туре по строящимся объектам компании председатель совета директоров Mirax Group Сергей Полонский. «Все спокойно себя чувствуют, идет рабочий процесс, и никаких проблем на данный момент мы не видим. Компания работает, компания строит, люди работают», - рассказал он, передает РИА Новости.
По его мнению, сегодня из-за неопределенности на финансовом рынке невозможно спланировать развитие рынка дальше. «На данный момент люди покупают у нас квартиры, покупают офисы, идет строительство. Что будет завтра - мы не знаем. Новые проекты, находящиеся предпроектной стадии мы приостановили из-за того, что мы не знаем, какая будет ситуация с банками завтра. Если банки решают свои проблемы и начинают выдавать кредиты - мы прямо завтра начинаем строить новые объекты. Это же просто», - заключил С.Полонский.
Как подчеркнул на конференции «Проблемы и пути развития портов» заместитель директора департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса РФ Виталий Клюев, на федеральном уровне предпринимаются целенаправленные меры по возрождению и модернизации системы внутреннего водного транспорта. В частности, в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортно системы РФ до
Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга Евгений Зубарев придает особое значение принятых правительством решениях по гидротехническим работам на Нижне-Свирском шлюзе на Волго-Балте и на Городецком шлюзе на Волге - «узких местах» важнейшего водного транспортного коридора. В то же время он напомнил о необходимости других мер благоприятствования для водного транспорта. В частности, у владельцев пассажирских судов постоянно возникают проблемы с таможней, а также с многочисленными проверяющими инстанциями.
В ходе дискуссии также поднимался вопрос о необходимости государственной поддержки системы образования в области внутреннего водного транспорта, где средний возраст персонала, по некоторым данным, достиг 63 лет. Эта тема была поднята на конференции руководителями ГМА им. Макарова и Университета водных коммуникаций. А.Клюев подчеркнул, что применение административных мер для удержания кадров на водном транспорте неэффективно, и предложил работникам речного флота активно заниматься рекламой. В ответ Е.Зубарев ознакомил федерального чиновника с опытом европейских стран, где поддержка профессиональной ориентации, в частности, в области морского транспорта, целенаправленно осуществляется государством начиная со средней школы. В свою очередь, ответственный секретарь Морского совета Татьяна Чекалова рассказала о подготовке специальной конференции по поддержке морского образования, которую готовит руководство партии «Единая Россия» при поддержке координатора проекта «Санкт-Петербург - морская столица России» Артура Чилингарова.