В Вологде воссоздадут городскую усадьбу дворян Засецких, чей особняк насчитывает 250 лет
Реставраторы полностью воссоздадут в Вологде усадебный комплекс старинного дворянского рода Засецких, от которого остался особняк, объект культурного наследия федерального значения XVIII века, старейший деревянный дом Вологды, насчитывающий 250 лет.
Губернатор области Олег Кувшинников поддержал взявшегося за реставрацию мецената Германа Якимова и поручил решить вопрос с выделением земли под усадебный комплекс.
«С большим трепетом наблюдаю за развитием областной столицы. Казалось бы, социально-экономическое развитие и сохранение объектов культурного наследия - это взаимоисключающие вещи, но без прошлого не будет будущего. Нам нужно максимально сохранить памятники архитектуры, чтобы современная Вологда не утратила особый шарм старинного русского города. Я дам поручение Государственно-правовому департаменту и Комитету по охране объектов культурного наследия, чтобы нашли вариант передачи в аренду земельного участка для воссоздания усадьбы именно правообладателю главного здания - дома Засецких», - отметил губернатор.
По словам руководителя региона, вопрос планируется решить в течение месяца, чтобы к началу реставрации дома Засецких предприниматель Герман Якимов стал арендатором земли, прилегающей к особняку. В таком случае через несколько лет в Вологде будет воссоздано красивейшее деревянное здание с конюшней, флигелем и другими хозяйственными постройками. Земельный участок находится в собственности Вологодской области. По историческим документам, помимо господского дома на нем располагались уже утраченные флигель, зимники и частично сохранившиеся каретники.
Особняк, расположенный на пересечении магистральных улиц города - Ленинградской и проспекта Победы, находится в федеральной собственности, Герман Якимов заключил с Росимуществом договор аренды на 49 лет. Восстановление памятника может занять около пяти - семи лет. После реставрации усадьба будет открыта для посетителей. Там планируется организовать музей, а также помещения для церемоний бракосочетания, к чему располагает здание - высота потолков составляет 4,7 метра, сохранились очень редкие для Вологды и всего Русского Севера уникальные изразцовые печи. Проведенный дендрохронологический анализ показал, что основному срубу дома 250 лет. Получается, это старейшее из сохранившихся деревянных домов Вологды. При этом особняк хорошо сохранился, потребуется заменить не более 20% сруба, реставрацию проведут щадящим методом.
Проект реставрации получил положительное заключение государственной историко-культурной экспертизы. Приступить к работам планируется в конце осени после получения заключения комитета по охране объектов культурного наследия области. Дом Засецких - четвертый по счету памятник, который взялся отреставрировать на собственные средства предприниматель Герман Якимов. До этого были отреставрированы и открыты для посетителей дом действительного статского советника Николая Дружинина, дом купца Черноглазова и бывший особняк купца Извозчикова.
Напомним, что на данный момент в реставрации нуждаются около 20 объектов культурного наследия, находящихся в областной собственности. Здания не эксплуатируются, состояние их неудовлетворительное. Несколько лет назад в регионе была запущена программа «Наследие Вологодчины» для разработки эскизных проектов реставрации и инвестпаспортов объектов. Они могут быть переданы в собственность инвесторам по цене 1 рубль при условии реставрации зданий, обеспечения их сохранности и вовлечения в хозяйственный оборот.
Памятную наклейку на первый собранный в Петербурге троллейбус «Адмирал» установил 17 сентября губернатор Александр Беглов, который принял участие в торжественной церемонии приемки первой машины этой марки, собранной на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А.Пироцкого.
«Этот современный низкопольный троллейбус очень удобен для пожилых людей, для мам с колясками. В нем хорошие условия, климат-контроль, можно зарядить телефон. У нас уже 37 таких троллейбусов вышли на линию, до конца года выйдет еще порядка 50», - сказал глава города.
Производственная мощность линии позволит выпускать до 10 машин в месяц. Они оснащены подъемниками и другим оборудованием для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, новыми мультимедийными экранами, USB-портами для зарядки мобильных гаджетов и современными системами климат-контроля, которые работают в автоматическом режиме. При этом комплектующие, из которых будут собраны троллейбусы, на 70% изготовлены на российских заводах. До конца этого года на Невском заводе будет собран и первый в стране сочлененный электробус.
Губернатор также ознакомился с производством первого в России сверхлегкого трамвая с алюминиевым кузовом «Витязь-Ленинград», производство которого началось на Невском заводе электротранспорта.
«Хочу поблагодарить руководство завода за разработку этого трамвая 21-го века – красивого и комфортного. Его корпус сделан из алюминия, вес – на 20% меньше, чем у обычного трамвая. Это снижает нагрузку на рельсы, уменьшает вибрацию. А для нашего города, особенно его центральной части, это очень важно: вокруг исторические здания, мы снижаем нагрузку на них», - подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор пообщался с работниками завода, рассказал, что город продолжает объявленную в прошлом году программу развития экологически чистого пассажирского транспорта.
«Мы подписали с «Газпромом» соглашение о переводе пассажирского транспорта на газомоторное топливо, что тоже очень важно, так как снижается экологическая нагрузка на город», - отметил он. Будет увеличено с 163 до 228 количество автобусов на газомоторном топливе, троллейбусный парк пополнится 35 троллейбусами увеличенного автономного хода в придачу к уже имеющимся 125.
«Уверен, что в ближайшие годы Петербург станет экологически безопасным городом, а наш пассажирский транспорт будет переходить на новые модели, новые технологии. Мы сегодня разрабатываем программы перехода на водородное топливо. Будем использовать это топливо в пассажирском транспорте уже в недалеком будущем», - заявил губернатор.
Глава города напомнил, что Петербург - родина электрического транспорта. В нашем городе прошел испытания первый трамвай, который придумал русский инженер-изобретатель Федор Пироцкий.
«Я благодарен руководству Невского завода за то, что они перенесли производство и сборку одного из троллейбусов в Петербург. Прежде всего, это налоги, дополнительные рабочие места. Это выгодно и нам, и предприятию, потому что город – очень крупный заказчик», - сказал Александр Беглов.