Антон Мороз: Задачи строительного комплекса учтены в программах устойчивого развития регионов
Большинство задач строительного комплекса учтены в программах устойчивого развития регионов.
Тем не менее, необходимо принять ещё множество совместных решений. Об этом сообщил на Форуме устойчивого развития, проходящем в Петербурге, сопредседатель организационного комитета форума, вице-президент НОСТРОЙ Антон Мороз.
Также он рассказал о предложениях НОСТРОЙ и профессионального сообщества в формирующийся Общенациональный план действий по восстановлению экономики после пандемии коронавируса.
«Во многом они пересекаются с задачами устойчивого развития регионов»,- добавил Антон Мороз.
Отметим, что 11 сентября в Петербурге прошла конференция «Российский строительный комплекс: повседневная практика и законодательство» и XIX Всероссийский съезд строительных саморегулируемых организаций. Сформированные в ходе обсуждений предложения строительного сообщества, направленные на устранение административных барьеров, совершенствование государственных закупок и ценообразования, проектного финансирования, поддержу жилищного строительства войдут в итоговую резолюцию Форума устойчивого развития.
Станция «Горный институт» окончательно переехала в 2023 год.
Стороны ссылаются на секвестр бюджета.
Дирекция транспортного строительства и «Метрострой» подписали допсоглашение о продлении контракта на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии «Спасская» — «Горный институт». Теперь его хотят сдать не в 2022-м, а на год позже.
Допсоглашение опубликовано на сайте госзакупок, датировано серединой сентября. Согласно ему, срок действия контракта продлевается до 15 декабря 2023 года, а завершения работ — до 25 июля 2023-го. Ранее предполагалось, что станцию сдадут к лету 2022 года.
По новым условиям предполагается, что в текущем году «Метрострой» выполнит работ на 2 млрд рублей, в следующем — на 4,3 млрд. Далее — 3,8 млрд и 1,3 млрд соответственно. Общая цена контракта не меняется — 21 млрд рублей.