Петербург будет активно развивать потенциал Арктики


24.09.2020 12:19

Петербург занял  центральную площадку для научного и промышленного развития арктических территорий. Данный фактор в приветственном слове отметил на Форуме устойчивого развития губернатор Северной столицы Александр Беглов.

По его словам, в настоящее время в Петербурге реализуются 43 новых проекта, связанных с развитием Крайнего Севера. Они охватывают как судостроение, так и энергетику, промышленность и т.д.
«Петербург будет продолжать развивать потенциал Арктики. Эта для нас  одна из приоритетных задач» ,- подчеркнул  Александр Беглов.
 
Отметим, что 22 сентября 2020 года из Петербурга в Мурманск отправился на ледовые испытания крупнейший в мире ледокол «Арктика». Построил  его «Балтийский завод» по заказу Росатома. В конечную точку он должен придти в октябре.

АВТОР: Виктор Краснов
ИСТОЧНИК ФОТО: asninfo.ru

Подписывайтесь на нас:


17.09.2020 09:30

Станцию «Мамыри» Коммунарской линии метро оформят в «осенних» тонах – стены облицуют панелями бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Наземный павильон выполнят в классическом стиле – полукруглый объем украсят колонны, рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.


«Станция «Мамыри» будет иметь ярко выраженный индивидуальный облик. Путевые стены украсит композиция из разных по форме и размеру элементов. Их выполнят либо из камня, либо из алюминиевых панелей бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Рейки на потолке будут формировать единую гладкую поверхность, а вот светильники, напротив, заглублены в прямоугольных нишах, создавая тем самым интересную игру света. Пол решено облицевать светлым гранитом», - отметил Сергей Кузнецов

Для отделки вестибюлей будут применяться те же материалы. Подвесной потолок изготовят из алюминиевых реек прямоугольной формы, колонны облицуют черным габбро, а стены – светлым мрамором и агломератом или алюминиевыми сотовыми панелями. 

Станция строится вдоль Калужского шоссе, вблизи ул. Адмирала Корнилова. Архитектурное решение наземного вестибюля выполнено в контексте с окружающей застройкой района и учетом масштаба окружающих сооружений. Его объем выполнен в в виде лепестка, стены которого поддерживают колонны овального типа. Фасад оформят панелями из декоративного фибробетона светло-серого цвета, а на фризе разместят название станции из металла. 

Проектировщик – АО «Моспромпроект».  

АВТОР: Пресс-служба Москомархитектуры
ИСТОЧНИК: Москомархитектура
ИСТОЧНИК ФОТО: Москомархитектура

Подписывайтесь на нас: