Концепция сохранения памятников деревянной архитектуры Санкт-Петербурга отмечена золотым дипломом фестиваля «Архитектурное наследие – 2020»
На торжественной церемонии награждения были объявлены имена победителей конкурсной программы III Всероссийского фестиваля «Архитектурное наследие».
В 2020 году в рамках фестиваля было заявлено четыре конкурса: «Лучший объект сохранения и развития», «Лучшая студенческая работа», «Лучшее печатное издание об архитектурном наследии» и «Культурное наследие регионов России».
Концепция сохранения объектов культурного наследия – памятников деревянной архитектуры на территории Санкт-Петербурга признана лучшей в номинации «Объекты архитектурного наследия. Памятники архитектуры, ансамбли, комплексы» конкурса «Лучший объект сохранения и развития».
Первый этап Концепции был разработан ООО «Архитектурное бюро «Студия 44» в 2018 году за счет средств бюджета Санкт-Петербурга по программе КГИОП.
Она включает в себя формирование сводной статистики по объектам культурного наследия – памятникам деревянной архитектуры Санкт-Петербурга на основании авторской методики разработчика и подготовку рекомендаций по их государственной охране, сохранению и использованию.
Напомним, организатором фестиваля выступил Союз архитекторов России совместно с Санкт-Петербургским Союзом архитекторов при поддержке Министерства культуры Российской Федерации, Правительства Санкт-Петербурга, Правительства Москвы и Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы.
Станцию «Мамыри» Коммунарской линии метро оформят в «осенних» тонах – стены облицуют панелями бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Наземный павильон выполнят в классическом стиле – полукруглый объем украсят колонны, рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
«Станция «Мамыри» будет иметь ярко выраженный индивидуальный облик. Путевые стены украсит композиция из разных по форме и размеру элементов. Их выполнят либо из камня, либо из алюминиевых панелей бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Рейки на потолке будут формировать единую гладкую поверхность, а вот светильники, напротив, заглублены в прямоугольных нишах, создавая тем самым интересную игру света. Пол решено облицевать светлым гранитом», - отметил Сергей Кузнецов.
Для отделки вестибюлей будут применяться те же материалы. Подвесной потолок изготовят из алюминиевых реек прямоугольной формы, колонны облицуют черным габбро, а стены – светлым мрамором и агломератом или алюминиевыми сотовыми панелями.
Станция строится вдоль Калужского шоссе, вблизи ул. Адмирала Корнилова. Архитектурное решение наземного вестибюля выполнено в контексте с окружающей застройкой района и учетом масштаба окружающих сооружений. Его объем выполнен в в виде лепестка, стены которого поддерживают колонны овального типа. Фасад оформят панелями из декоративного фибробетона светло-серого цвета, а на фризе разместят название станции из металла.
Проектировщик – АО «Моспромпроект».