Спортплощадку в Петергофе отремонтировали по нацпроекту
Завершен ремонт спортивной площадки на Бобыльской дороге, 61 в Петергофе.
Капитальный ремонт площадки проведен в 2020 году в рамках регионального проекта «Спорт - норма жизни» нацпроекта «Демография» На эти цели из городского бюджета было выделено более 2 млн. рублей.
Площадь работ составила более 600 кв. м. Был проложен дренаж, оборудована мини-футбольная площадка с покрытием из резиновой крошки, установлено новое высокое ограждение, не позволяющее вылетать мячам за территорию площадки, установлены баскетбольные щиты, новые мини-футбольные ворота, теннисные столы, огражденные сеткой, обеспечена доступность площадки для маломобильных групп населения.
На открытии инструкторы Центра спорта Петродворцового района проведут для жителей турниры по баскетболу, мини-футболу и настольному теннису, будет организован прием нормативов ВФСК ГТО.
В городе Сланцы Ленинградской области завершена уникальная операция по демонтажу методом направленного сброса (обрушения) четырех дымовых труб на заводе по переработке горючего сланца. Об этом рассказал генеральный директор Группы компаний «КрашМаш» Виктор Казаков.
«Перед нашей компанией была поставлена задача по разборке на территории действующего завода четырех железобетонных дымовых труб высотой 110 метров и эстакад, расположенных над действующими газопроводами и автомобильными дорогами. И без того технологически непростая задача, осложнялась необходимостью проведения работ без производственной остановки деятельности завода», – сообщил Виктор Казаков.
Он отметил, что для определения технического состояния и надежности конструкций сотрудниками КрашМаш было проведено их комплексное обследование.
«Анализ показал, что железобетонные дымовые трубы находятся в критическом состоянии, и их нельзя разбирать традиционным способом. Тогда мы решили использовать технологию направленного сброса крупных фрагментов. Такой сложный метод, фактически управляемое обрушение, потребовал дополнительных расчетов», –продолжил генеральный директор КрашМаш.
Например, по его словам, оценивался вес демонтируемых фрагментов для определения их сейсмического воздействия на сохраняемые постройки, а в каждой из четырех железобетонных труб определялись зоны хорошо сохранившегося бетона.
«Самый крупный сбрасываемый фрагмент дымовой трубы имел высоту около 50 метров и весил более 380 тонн. Для обеспечения безопасности при сбросе таких крупных элементов были вырыты специальные траншеи», – отметил Казаков.
Генеральный директор Группы «КрашМаш» подчеркнул, что именно такие технические решения направленного сброса фрагментов дымовой трубы, как и некоторые другие методы уникального сложного демонтажа зарегистрированы за специалистами компании «Национальным реестром интеллектуальной собственности», о чем выдано Авторское свидетельство с номером 146-873-091.