Да будет свет… на Бухарестской!
Во Фрунзенском районе пройдут работы по строительству системы освещения Бухарестской улицы.
В настоящее время заключен государственный контракт с подрядной организацией на выполнение строительно-монтажных работ. На объекте ведутся подготовительные работы для устройства сети наружного освещения местных проездов Бухарестской улицы.
Всего вдоль магистрали от улицы Салова до Дунайского проспекта будет выполнен монтаж 196 светильников на 151 опоре, а также проложено 872 м кабельной линии и более 6 км самонесущего изолированного провода.
Строительство планируется завершить весной 2021 года. После испытания осветительного оборудования и присоединения к электрическим сетям наружное освещение Бухарестской улицы будет подключено к электричеству.
Бухарестская улица — одна из главных улиц Фрунзенского района, соединяющая спальный район Купчино с центром города. Её длина около 8,5 км — сегодня это вторая по протяжённости магистраль Санкт-Петербурга из имеющих статус улицы. Построенное наружное освещение сделает светлее дорогу в южной части города и обеспечит безопасное передвижение пешеходов и автотранспортных средств.
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполнило подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
Отметим, на сегодняшний день развитию световой среды Фрунзенского района, численность населения которого составляет 406 тысяч человек, уделяется большое значение. В 2019 году здесь выполнены работы по освещению микрорайона в границах Малой Балканской улицы, Дунайского проспекта, Загребского бульвара, улицы Ярослава Гашека, Будапештской улицы, Шипкинского переулка, а также местных проездов по улице Белы Куна от Бухарестской улицы до Будапештской улицы, улицы Фучика на участке от Пражской улицы до Софийской улицы. В 2020 году ведется строительство освещения на территории парка Интернационалистов, а осветительный комплекс на пешеходной зоне по улице Турку от Белградской улицы до Пражской улицы уже подключен к электричеству.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов совместно с заместителем председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Александром Богдановым провели осмотр хода работ по ремонту Октябрьской набережной.
Работы по замене дорожного покрытия Октябрьской набережной на участке от Соединительной линии ж/д до проспекта Большевиков с применением инновационного метода объемно-функционального проектирования стартовали 19 августа. Данные смеси, в отличие от традиционных, имеют более плотный щебеночный каркас, битумное вяжущее выбирается с учетом климатических условий Санкт-Петербурга, интенсивностью движения и транспортной нагрузки в месте выполнения работ. Для каждого слоя дорожного покрытия выбирается своя смесь и толщина, за счет чего оно становится более устойчивым к образованию колеи и температурным перепадам. Трещины и разрушения на таком покрытии практически отсутствуют.
«Несмотря на непростую обстановку с бюджетным финансированием в этом году, ремонт улично-дорожной сети в Петербурге идет полным ходом. Мы не сократили ни одного рубля по данной статье бюджета, что очень важно, поскольку мы понимаем необходимость приведение в нормативное состояние наших дорог. Данный участок является одним из показательных, поскольку здесь применяются прогрессивные технологии укладки асфальта, связанные с объемно-функциональным проектированием асфальтобетонных смесей, так называемая технология Superpave, которая позволяет очень качественно в соответствии с условиями нагрузки, интенсивности потока, климатических условий нашего города проектировать соответствующие составные части асфальтобетонной смеси самым оптимальным образом. Все работы производятся с участием перегружателей, которые поддерживают температурную составляющую слоев асфальта, и это тоже влияет на качество укладки. Данный участок общим объемом порядка 120 тыс кв метров на Октябрьской набережной. Всего таких инновационных проектов у нас в городе осуществляется еще два: на Северном и Малоохтинском проспекте», - отметил вице-губернатор Максим Соколов.
Он также подчеркнул, что в текущем году запланирован ремонт 84 объектов.
«Это порядка 3 млн кв метров асфальта, что конечно является хорошим результатом. В дальнейшем мы будем наращивать объемы ремонта и приведение в нормативное состояние сети наших дорог, увеличивая в составе этих работ именно такие инновационные участки по технологии Superpave», - добавил Максим Соколов.
В 2020 году по данному методу предусмотрен ремонт Северного проспекта от пр. Энгельса до пр. Культуры, Октябрьской наб. от линии Соединительной ж/д до пр. Большевиков и Малоохтинского пр. от Финляндского путепровода до моста Александра Невского. Впервые в Санкт-Петербурге данная методика была осенью 2019 года при ремонте Выборгского шоссе от проспекта Энгельса до границы с Ленинградской областью. Асфальтобетонные смеси показали свою устойчивость к разрушениям в зимнее время и образованию колеи пластичности при повышенных температурах.
В настоящий момент в рамках адресной программы ремонта дорог отремонтировано 44 улицы. На каждом объекте в целях организации доступной среды для маломобильных групп населения в нормативное состояние были приведены занижения бордюрных камней. Работы продолжаются на 18 объектах.