Вице-губернатор Максим Соколов проинспектировал ход ремонтных работ на Октябрьской набережной
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов совместно с заместителем председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Александром Богдановым провели осмотр хода работ по ремонту Октябрьской набережной.
Работы по замене дорожного покрытия Октябрьской набережной на участке от Соединительной линии ж/д до проспекта Большевиков с применением инновационного метода объемно-функционального проектирования стартовали 19 августа. Данные смеси, в отличие от традиционных, имеют более плотный щебеночный каркас, битумное вяжущее выбирается с учетом климатических условий Санкт-Петербурга, интенсивностью движения и транспортной нагрузки в месте выполнения работ. Для каждого слоя дорожного покрытия выбирается своя смесь и толщина, за счет чего оно становится более устойчивым к образованию колеи и температурным перепадам. Трещины и разрушения на таком покрытии практически отсутствуют.
«Несмотря на непростую обстановку с бюджетным финансированием в этом году, ремонт улично-дорожной сети в Петербурге идет полным ходом. Мы не сократили ни одного рубля по данной статье бюджета, что очень важно, поскольку мы понимаем необходимость приведение в нормативное состояние наших дорог. Данный участок является одним из показательных, поскольку здесь применяются прогрессивные технологии укладки асфальта, связанные с объемно-функциональным проектированием асфальтобетонных смесей, так называемая технология Superpave, которая позволяет очень качественно в соответствии с условиями нагрузки, интенсивности потока, климатических условий нашего города проектировать соответствующие составные части асфальтобетонной смеси самым оптимальным образом. Все работы производятся с участием перегружателей, которые поддерживают температурную составляющую слоев асфальта, и это тоже влияет на качество укладки. Данный участок общим объемом порядка 120 тыс кв метров на Октябрьской набережной. Всего таких инновационных проектов у нас в городе осуществляется еще два: на Северном и Малоохтинском проспекте», - отметил вице-губернатор Максим Соколов.
Он также подчеркнул, что в текущем году запланирован ремонт 84 объектов.
«Это порядка 3 млн кв метров асфальта, что конечно является хорошим результатом. В дальнейшем мы будем наращивать объемы ремонта и приведение в нормативное состояние сети наших дорог, увеличивая в составе этих работ именно такие инновационные участки по технологии Superpave», - добавил Максим Соколов.
В 2020 году по данному методу предусмотрен ремонт Северного проспекта от пр. Энгельса до пр. Культуры, Октябрьской наб. от линии Соединительной ж/д до пр. Большевиков и Малоохтинского пр. от Финляндского путепровода до моста Александра Невского. Впервые в Санкт-Петербурге данная методика была осенью 2019 года при ремонте Выборгского шоссе от проспекта Энгельса до границы с Ленинградской областью. Асфальтобетонные смеси показали свою устойчивость к разрушениям в зимнее время и образованию колеи пластичности при повышенных температурах.
В настоящий момент в рамках адресной программы ремонта дорог отремонтировано 44 улицы. На каждом объекте в целях организации доступной среды для маломобильных групп населения в нормативное состояние были приведены занижения бордюрных камней. Работы продолжаются на 18 объектах.
В районе Бибирево на северо-востоке Москвы завершены работы по разбору здания, в котором ранее располагался бассейн училища олимпийского резерва (УОР) №4 им. А. Я. Гомельского. Об этом проинформировал генеральный директор Группы «КрашМаш» Виктор Казаков.
«По техническим причинам сооружение, расположенное по адресу: ул. Белозерская, 14, было закрыто и пустовало с 2014 года. Столичными властями было принято решение о демонтаже этого здания, а недавно комплекс работ по разбору этого сооружения был завершен», – рассказал Виктор Казаков.
Площадку осмотрели председатель Комиссии по здравоохранению и охране общественного здоровья Московской городской Думы Лариса Картавцева и глава управы района Бибирево Москвы Сергей Юрьев.
К настоящему времени решения о дальнейшем использовании территории, на которой было расположено сносимое здание бассейна, еще не принято – сейчас рассматривается возможность обустройства благоустроенной парковой зоны или спортивной площадки с уличными тренажерами.
«Мы все наблюдаем, как в последние годы в российской столице уделяется большое внимание развитию спортивной инфраструктуры и строительству физкультурных объектов, причем не только для профессиональных команд, но и для всех желающих москвичей. Поэтому считаю, что появление новых стадионов, оздоровительных комплексов, бассейнов, беговых дорожек и площадок с тренажерами и снарядами позитивно сказывается на образе жизни горожан и их здоровье», – отметил гендиректор КрашМаш.
По его мнению, большое значение имеет расположение таких спортивных кластеров. «Они появляются и при формировании новых кварталов, и в уже сложившейся городской среде. Таким образом, у горожан появляется возможность заниматься физкультурой и поддерживать здоровье в шаговой доступности от районов проживания», – добавил Казаков.
Напомним, в портфеле выполненных проектов Группы компаний «КрашМаш» отдельное достойное место занимают спортивные объекты. Успешно завершены работы по демонтажу устаревших сооружений на спортивной базе «Песчаная» ЦСКА на севере Москвы. На их месте скоро появится новый тренировочный комплекс. Кроме того, были выполнен демонтаж объектов и земляные работы при подготовке к строительству ледовой арены «Кристалл» в «Лужниках», демонтаж трибун и мачт освещения на легендарном стадионе «Москвич».