На выставке «Как жить» представлены лучшие образцы западной жилой архитектуры
В особняке Румянцева (Галерная ул., 45) открылась выставка современной западной архитектуры «Как жить». Экспозиция посвящена жилому строительству, причем преимущественно строительству жилья эконом-класса. Выставка «переехала» в Петербург из столицы, с I Московского биеннале архитектуры, центром которой стала в сентябре. Куратор выставки, издатель профессиональных журналов об архитектуре голландец Барт Голдхоорн собрал 12 лучших проектов квартальной застройки – городской и пригородной – в которой скромная себестоимость соединяется с высоким эстетическим качеством, созданием комфотной среды проживания, экологичностью, экономией энергоресурсов.
По мнению эксперта, сейчас россияне покупают очень дорогое жилье (зачастую дороже европейского), но очень плохого качества. Чтобы ликвидировать этот парадокс, необходимо учиться на хороших примерах, считает Б.Голдхоорн. Именно учет западного опыта он считает главным положительным эффектом, который должна произвести выставка.
Для экспозиции были отобраны работы не международных звезд, а тех архитектурных студий, чьи проекты действительно представляют интерес с точки зрения качества и доступности. Мастерские Krier and Kohl, Elemental, BIG, Helamaa & Pulkkinen, Riken Yamamoto и других каждая по-своему решают задачу создания комфортной среды в секторе массового жилья, в том числе жилья для бедных (например, социальное жилье в Мадриде). Проекты реализованы в новых районах 6 европейских городов. Многостилье, разнообразие планировочных решений и неизменное внимание к нуждам каждого обитателя дома отличают эти проекты от того, что часто вынужден наблюдать россиянин на улицах своих городов, считает Б.Голдхоорн.
Выставка продлится в до 2 ноября.
Дочерняя структура ОАО «Российские железные дороги» - «Первая грузовая компания» - решила на 30% снизить стоимость услуг по транспортировке цемента отечественного производства. Этот дисконт будет распространяться на осенне-зимний период, причем снижать цену перевозчик будет лишь на новые заказы, пишет газета «РБК daily».
Снижение стоимости грузоперевозок обусловлено кризисом ликвидности и ситуацией на рынке стройматериалов. «Цена на предоставление вагонов под перевозку должна соответствовать существующему уровню рынка производства цемента», отметил генеральный директор «Первой грузовой компании» Салман Бабаев. Он отметил, что, минимизируя транспортные расходы российских производителей цемента, его компания надеется увеличить грузовое плечо перевозки. «Сейчас на дальние расстояния возить невыгодно, за последний год дальность перевозки упала до