Последний корпус ЖК «На Королева» вводится в эксплуатацию
Госстройнадзор выдал разрешение на ввод в эксплуатацию последнего корпуса ЖК «На Королева».
Речь идет о жилом комплексе, который начинал возводить разорившийся застройщик «Су-155» и назывался ЖК «Новая Каменка». Достраивало дом и завершало строительные работы на этом объекте акционерное общество Строительная корпорация «РосСтрой». После окончания всех контрольно-надзорных мероприятий и проверки документации РосСтрой сегодня получил разрешение Госстройнадзора Санкт-Петербурга на ввод последнего корпуса в эксплуатацию.
В адрес надзорного ведомства поступали многочисленные обращения граждан, в которых они высказывали опасения о качестве строительных работ нового застройщика. В ходе итоговой проверки инспекторы учли пожелания будущих собственников квартир и уделили внимание вопросам благоустройства прилегающей территории и работе лифтового оборудования.
Новый жилой дом на 486 квартир расположен по адресу: внутригородское муниципальное образование Санкт-Петербурга муниципальный округ Коломяги, проспект Королева, дом 62, строение 1. Жилая площадь дома составляет 17 351, 7 кв.м.
Выбрана подрядная организация для проведения ремонта ряда улиц с применением инновационного метода холодной регенерации. АО «ПО «Возрождение» проведет работы на Ленсоветовской дороге и Михайловской дороге от дороги в Каменку до Заманиловской улицы.
Стоимость работ составит 131, 02 млн рублей. К работам подрядная организация приступит в течение сентября.
В основе метода холодной регенерации лежат так называемые материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия будет выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно. Кроме того, указанная технология позволяет снизить сметную стоимость ремонта по сравнению с традиционной до 30%.
Ремонт пройдет в рамках Адресной программы.
Напомним, что впервые данная технология была применена в августе 2019 года при ремонте Бестужевской улицы. Лабораторные испытания показали высокие прочностные характеристики конструктивных слоев, сравнимые с характеристиками традиционной конструкцией дороги.