КОС по очистке стоков в Петербурге празднует 15-летие
В сентябре 2005 года состоялся торжественный запуск Юго-Западных очистных сооружений (ЮЗОС) с участием Президента Российской Федерации Владимира Путина, Президента Финляндии Тарьи Халонен и премьер-министра Швеции Йорана Перссона.
ЮЗОС стали первыми сооружениями в России, где была внедрена самая современная и эффективная технология очистки стоков от азота и фосфора, которые провоцируют цветение сине-зеленых водорослей в водных объектах.
Внедренные на сооружениях технологические решения как по очистке сточных вод, так и по обработке осадка и сегодня являются самыми инновационным и служат примером для тиражирования на других сооружениях, как нашего города, так и других городов России. Для поддержания статуса самых передовых сооружений на ЮЗОС ведется планомерная работа по модернизации оборудования.
Так, в начале 2020 года после модернизации запущены в штатном режиме два аэротенка (входят в состав основной системы биологической очистки сточных вод). Выполненные мероприятия позволяют обеспечить необходимую пропускную способность сооружений биологической очистки для приема стоков с активно развивающихся территорий юго-запада Санкт-Петербурга.
В рамках модернизации аэротенков были выполнены работы по ремонту металлических конструкций, трубопроводов внутренних рециклов. Также произведена замена существующих рециркуляционных насосов с увеличением производительности, что позволяет обеспечивать более глубокую очистку от азота. Мероприятия выполнены за счет сэкономленных средств предприятия.
Ранее, осенью 2019 года, на ЮЗОС завершилась модернизация станции обеззараживания очищенных сточных вод ультрафиолетовым излучением. Обновленная система за счет внедрения автоматического регулирования мощности ультрафиолетового облучения позволила оптимизировать эксплуатационные затраты, в том числе и на электроэнергию.
Теперь на станции ультрафиолетовые лампы «самостоятельно» снижают или повышают мощность излучения в зависимости от объемов поступающих на обеззараживание очищенных сточных вод. В случае сильного снижения объемов поступающих сточных вод система автоматически переключает подачу воды и выключает ультрафиолетовое излучение на незадействованных технологических линиях. Это существенно сказывается на объемах потребления электроэнергии.
В ходе модернизации проведена полная замена контроллеров с комплектом программного обеспечения, а также отдельных элементов электротехнического оборудования. Комплекс проделанных работ позволил повысить производительность установки ультрафиолетового обеззараживания очищенных сточных вод на 20%.
Сточные воды, поступающие на ЮЗОС, проходят очистку в несколько этапов, первым из которых является механическая очистка, где из стоков удаляются различные механические загрязнения, мусор и песок. Следующим этапом является биологическая очистка. На этой стадии внедрена технология очистки, известная под названием «технология Кейптаунского университета». После этого очищенные сточные воды проходят обеззараживание с помощью ультрафиолета.
На Юго-Западных очистных сооружениях внедрена химико-биологическая очистка сточных вод, которая позволила обеспечить эффективное удаление из сточных вод азота и фосфора – биогенных элементов, которые до тех пор активно стимулировали цветение сине-зеленых водорослей в Балтийском море. Именно на глубокое удаление из стоков этих элементов и были направлены основные рекомендации Хельсинкской комиссии по защите Балтийского моря (ХЕЛКОМ).
Запуск, а также проведенная модернизация ЮЗОС позволяют обеспечить соответствие качества очищенных сточных вод перед сбросом в водоем российским нормативам и международным рекомендациям ХЕЛКОМ и тем самым значительно улучшить состояние Балтийского моря.
Сегодня Петербург полностью выполняет рекомендации ХЕЛКОМ: содержание фосфора и азота в общем сбросе сточных вод города теперь составляет меньше 0,5 мг/л и 10 мг/л соответственно.
С учетом вступившего в силу с 1 января 2019 года нового природоохранного законодательства ЮЗОС отнесен к объектам 1-й категории негативного воздействия. К тому же ЮЗОС вошел в список «300» предприятий по России, которые должны в приоритетном порядке подать заявку на получение комплексного экологического разрешения (КЭР) до 2023 года. Поэтому на данный момент формируется программа повышения экологической эффективности (ППЭЭ), которая включает в себя комплекс мероприятий, реализация которых обеспечит стабильную работу сооружений по обеспечению технологических показателей в соответствии со справочником наилучших доступных технологий (НДТ) в сфере очистки коммунальных сточных вод.
Памятную наклейку на первый собранный в Петербурге троллейбус «Адмирал» установил 17 сентября губернатор Александр Беглов, который принял участие в торжественной церемонии приемки первой машины этой марки, собранной на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А.Пироцкого.
«Этот современный низкопольный троллейбус очень удобен для пожилых людей, для мам с колясками. В нем хорошие условия, климат-контроль, можно зарядить телефон. У нас уже 37 таких троллейбусов вышли на линию, до конца года выйдет еще порядка 50», - сказал глава города.
Производственная мощность линии позволит выпускать до 10 машин в месяц. Они оснащены подъемниками и другим оборудованием для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, новыми мультимедийными экранами, USB-портами для зарядки мобильных гаджетов и современными системами климат-контроля, которые работают в автоматическом режиме. При этом комплектующие, из которых будут собраны троллейбусы, на 70% изготовлены на российских заводах. До конца этого года на Невском заводе будет собран и первый в стране сочлененный электробус.
Губернатор также ознакомился с производством первого в России сверхлегкого трамвая с алюминиевым кузовом «Витязь-Ленинград», производство которого началось на Невском заводе электротранспорта.
«Хочу поблагодарить руководство завода за разработку этого трамвая 21-го века – красивого и комфортного. Его корпус сделан из алюминия, вес – на 20% меньше, чем у обычного трамвая. Это снижает нагрузку на рельсы, уменьшает вибрацию. А для нашего города, особенно его центральной части, это очень важно: вокруг исторические здания, мы снижаем нагрузку на них», - подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор пообщался с работниками завода, рассказал, что город продолжает объявленную в прошлом году программу развития экологически чистого пассажирского транспорта.
«Мы подписали с «Газпромом» соглашение о переводе пассажирского транспорта на газомоторное топливо, что тоже очень важно, так как снижается экологическая нагрузка на город», - отметил он. Будет увеличено с 163 до 228 количество автобусов на газомоторном топливе, троллейбусный парк пополнится 35 троллейбусами увеличенного автономного хода в придачу к уже имеющимся 125.
«Уверен, что в ближайшие годы Петербург станет экологически безопасным городом, а наш пассажирский транспорт будет переходить на новые модели, новые технологии. Мы сегодня разрабатываем программы перехода на водородное топливо. Будем использовать это топливо в пассажирском транспорте уже в недалеком будущем», - заявил губернатор.
Глава города напомнил, что Петербург - родина электрического транспорта. В нашем городе прошел испытания первый трамвай, который придумал русский инженер-изобретатель Федор Пироцкий.
«Я благодарен руководству Невского завода за то, что они перенесли производство и сборку одного из троллейбусов в Петербург. Прежде всего, это налоги, дополнительные рабочие места. Это выгодно и нам, и предприятию, потому что город – очень крупный заказчик», - сказал Александр Беглов.