Администрация Невского района Петербурга поддержала ТЭК в борьбе с дебиторской задолженностью
Гендиректор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков и глава администрации Невского района Петербурга Алексей Гульчук обсудили готовность района к отопительному сезону и дебиторскую задолженность потребителей за поставленное тепло.
Меры по сокращению дебиторской задолженности стали одной из ключевых тем совещания в Администрации Невского района. По данным филиала Энергосбыт, этот показатель достиг 1,3 млрд рублей, из них 1,2 млрд – просроченная задолженность. Большая часть долга приходится на исполнителей коммунальных услуг. Статистику заметно портят долги управляющих компаний холдинга ПАО «ГИТ» - «УК «Невская 40», ООО «Доверие» и ООО «УК «Евротракт». Первые две в совокупности задолжали ТЭКу более 240 млн рублей. Из-за критически низкой платежной дисциплины предприятие было вынуждено инициировать банкротство этих организаций и перейти на прямые расчеты с жителями. Из почти 1000 многоквартирных домов, которые напрямую платят ТЭКу за тепло и горячую воду, на Невский район приходится 166.
«Компании ПАО «ГИТ» действительно были болевой точкой района. Мы общими усилиями добились того, что в отношении ООО «УК «Невская 40» было возбуждено уголовное дело. Что касается жилкомсервисов с городским участием, администрация района со своей стороны проведет с ними работу в целях снижения дебиторской задолженности», - отметил глава района.
При этом Невский район является одним из лучших в части подготовки к отопсезону: 1379 зданий своевременно предоставили теплоэнергетикам информацию для проверки узлов учета и инженерных систем.
К отопительному сезону готовы 23 котельных, 27 ЦТП и 528 км теплосетей, из них 20% эксплуатируются свыше 25 лет. В рамках подготовки к осенне-зимнему периоду предприятие провело два десятка гидравлических испытаний. Температурные испытания в Невском районе, как и в целом по городу, перенесены на осень и состоятся 13 и 14 октября 2020 года.
Количество дефектов за год снизилось на 15%: с января по сентябрь теплоэнергетики устранили 164 технологических нарушения, в то время как в прошлом году за тот же период было обнаружено 207 дефектов. На положительную динамику повлиял объем перекладки трубопроводов в 2019-2020 годах – более 30 км.
Одним из социально значимых участков стала теплосеть на улице Ольминского, где из-за переноса сроков подрядчиком работы растянулись на несколько лет. Несмотря на отставание и ограничения из-за пандемии, ТЭК выполнил поручение губернатора и завершил реконструкцию в установленный им срок.
«В этом году акцент в Невском районе смещен на реконструкцию ЦТП и магистральных сетей, поскольку в случае дефекта на таком диаметре возможны массовые ограничения в подаче тепла и горячей воды. Мы хотим предотвратить это. Общий объем инвестиций в систему теплоснабжения района за два года превысит 1,7 млрд рублей», - отметил руководитель ТЭКа.
ТЭК обслуживает в Невском районе 1683 зданий, из которых 1156 – жилые дома, 149 детских садов и образовательных учреждений, 41 лечебное учреждение.
Станцию «Мамыри» Коммунарской линии метро оформят в «осенних» тонах – стены облицуют панелями бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Наземный павильон выполнят в классическом стиле – полукруглый объем украсят колонны, рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
«Станция «Мамыри» будет иметь ярко выраженный индивидуальный облик. Путевые стены украсит композиция из разных по форме и размеру элементов. Их выполнят либо из камня, либо из алюминиевых панелей бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Рейки на потолке будут формировать единую гладкую поверхность, а вот светильники, напротив, заглублены в прямоугольных нишах, создавая тем самым интересную игру света. Пол решено облицевать светлым гранитом», - отметил Сергей Кузнецов.
Для отделки вестибюлей будут применяться те же материалы. Подвесной потолок изготовят из алюминиевых реек прямоугольной формы, колонны облицуют черным габбро, а стены – светлым мрамором и агломератом или алюминиевыми сотовыми панелями.
Станция строится вдоль Калужского шоссе, вблизи ул. Адмирала Корнилова. Архитектурное решение наземного вестибюля выполнено в контексте с окружающей застройкой района и учетом масштаба окружающих сооружений. Его объем выполнен в в виде лепестка, стены которого поддерживают колонны овального типа. Фасад оформят панелями из декоративного фибробетона светло-серого цвета, а на фризе разместят название станции из металла.
Проектировщик – АО «Моспромпроект».