«Союзпетростроевцев» стало больше 500
Сегодня состоялось заседание Совета Санкт-Петербургского Союза строительных компаний. Союзпетрострой преодолел «юбилейную» цифру – в составе Союза теперь 510 организаций. За всю историю Союпетростроя впервые единовременно было принято 25 компаний, в том числе новые строительные, производственные и другие структуры, сообщает пресс-служба Союза.
Показательно, что активный рост численности организации происходит в период финансовой нестабильности, когда компании наиболее остро ощущают потребность в коллективной поддержке. По-прежнему «Союзпетрострой» пополняется не только крупными, но в первую очередь, средними и малыми компаниями, которые стремятся в бизнес-сообщество, надеясь получить помощь не на словах, а на деле.
При этом члены Совета выразили определенное недоумение, почему, например, на заседание 3 октября в правительстве города по ключевому вопросу о финансовом кризисе и мерах по смягчению его влияния на ситуацию в строительстве не были приглашены представители Союзпетростроя. Союзом разрабатываются адекватные меры в этом направлении, но намного эффективнее было бы объединить усилия всего строительного комплекса Санкт-Петербурга.
На заседании Совета еще раз было подтверждено, что в Союзе будет продолжаться работа по созданию самостоятельной саморегулируемой организации в строительстве, утверждены конкретные шаги, и более того – принято решение об образовании еще одной СРО – в проектировании.
Расходы бюджета Ленинградской области на строительство автодороги КАД – Скотное в 2009 г. должны составить порядка 700 млн. рублей. Такую цифру озвучил сегодня на совместном заседании постоянных комиссий Законодательного Собрания Ленобласти по строительству, транспорту, связи, ТЭК и ЖКХ зампред Комитета по дорожному хозяйству Правительства региона Алексей Струков. Как сообщалось ранее АСН-инфо, участок предполагается перевести в федеральное подчинение. Строительство осуществляется за счет софинансирования со стороны федерального и регионального бюджетов.
«Поучилось так, что средства на строительство дороги КАД – Скотное не учтены проектом бюджета на 2009 г.», - заявил зампред КДХ. При этом в областном Комитете финансов считают, что увеличение расходной части и без того дефицитного бюджета крайне нецелесообразно, особенно в ситуации финансового кризиса. Скорее всего, средства на строительство дороги придется перераспределять внутри лимитов финасирования, отпущенных КДХ на иные цели.