Один из ангаров на Балткосе признан выявленным объектом культурного наследия
Один из пяти ангаров старого немецкого аэродрома «Нойтиф» на Балтийской косе в Калининградской области признан выявленным объектом культурного наследия. Приказ региональной службы по охране памятников о внесении объекта в соответствующий реестр опубликован на портале правовой информации в понедельник, 21 сентября.
Речь идет об ангаре № 2 и башне управления полетами гидросамолетов аэродрома «Нойтиф» на Малой набережной, 22, 24.
«Включить в перечень выявленных объектов культурного наследия Калининградской области объект, обладающий признаками объекта культурного наследия, «Ангар № 2 и башня управления полётами гидросамолётов гидроаэродрома «Коса», 1936 — 1939 годы», — указано в документе.
Ранее ангар № 2, а также ангар № 5 были включены в перечень сооружений, обладающих признаками объекта культурного наследия.
Последние 20 лет четыре ангара аэродрома «Нойтиф» из пяти находятся в собственности семьи экс-депутата Госдумы Асана Нюдюрбегова. В ноябре 2019 года одно из строений на Балтийской косе начали разбирать на металл, но работы приостановили, так как собственник не уведомил региональные власти. В конце февраля снос объекта был возобновлён.
С 19 сентября по 14 октября в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия ограничивается движение транспорта по улице Нижняя Колония в посёлке Стрельна от Ново-Нарвского шоссе до административной границы города, без перекрестка с Волхонским шоссе.
Организация: СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства"
При принятии решения об ограничении движения транспорта по данному адресу были учтены возможные работы на Стрельнинском шоссе.
Напомним, ГАТИ и Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области заключили соглашение об информационном взаимодействии при принятии решений об ограничении или прекращении движения транспорта на дорогах регионального и межмуниципального значения двух регионов, которые являются взаимозависимыми.
Ведомства обмениваются информацией о планируемых ремонтных и строительных работах на автомобильных дорогах двух регионов, а также ограничениях движения транспорта, возникших в связи с опасными природными явлениями, дорожно-транспортными происшествиями и устранением аварий на инженерных сетях.
Такое взаимодействие позволит исключить одновременные ограничения и перекрытия на взаимозависимых дорогах регионов и обеспечить бесперебойное движение транспорта.