В Коми построят новую школу стоимостью 550 млн рублей
Школу возведут в селе Объячево, к работам приступят в следующем году.
Новую школу на 600 мест стоимостью 550 млн рублей построят в селе Объячево в республике Коми до конца 2022 года. Источниками финансирования станут республиканский и федеральный бюджеты, сообщил в воскресенье врио главы Республики Коми Владимир Уйба.
«Сегодня у нас в Объячево вторая смена. Это очень плохо и нужно как минимум еще школу на 600 мест. У нас 2021 год - начало строительства, и в декабре 2022 года мы должны школу сдать. Все есть: и участок, и проект, и деньги, и желание», - сказал Владимир Уйба в своем видеообращении к жителям, размещенном на официальной странице Коми во «ВКонтакте».
Владимир Уйба уточнил, что стоимость строительства школы составляет 550 млн рублей (за счет средств федерального и республиканского бюджетов).
«Сделано, как я считаю, очень большая работа: во-первых, подобран участок, на этом участке проведены все подготовительные работы. Мы взяли повторно применяемый проект, что очень важно, его привязали», - добавил врио главы Коми.
Он также пояснил, что до этого конца года запланировано проведение аукциона для выбора подрядчика, который будет строить объект. Владимир Уйба отметил, что особое внимание необходимо уделить добросовестности компании и ее опыту в стройке подобных социальных объектов.
Памятную наклейку на первый собранный в Петербурге троллейбус «Адмирал» установил 17 сентября губернатор Александр Беглов, который принял участие в торжественной церемонии приемки первой машины этой марки, собранной на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А.Пироцкого.
«Этот современный низкопольный троллейбус очень удобен для пожилых людей, для мам с колясками. В нем хорошие условия, климат-контроль, можно зарядить телефон. У нас уже 37 таких троллейбусов вышли на линию, до конца года выйдет еще порядка 50», - сказал глава города.
Производственная мощность линии позволит выпускать до 10 машин в месяц. Они оснащены подъемниками и другим оборудованием для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, новыми мультимедийными экранами, USB-портами для зарядки мобильных гаджетов и современными системами климат-контроля, которые работают в автоматическом режиме. При этом комплектующие, из которых будут собраны троллейбусы, на 70% изготовлены на российских заводах. До конца этого года на Невском заводе будет собран и первый в стране сочлененный электробус.
Губернатор также ознакомился с производством первого в России сверхлегкого трамвая с алюминиевым кузовом «Витязь-Ленинград», производство которого началось на Невском заводе электротранспорта.
«Хочу поблагодарить руководство завода за разработку этого трамвая 21-го века – красивого и комфортного. Его корпус сделан из алюминия, вес – на 20% меньше, чем у обычного трамвая. Это снижает нагрузку на рельсы, уменьшает вибрацию. А для нашего города, особенно его центральной части, это очень важно: вокруг исторические здания, мы снижаем нагрузку на них», - подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор пообщался с работниками завода, рассказал, что город продолжает объявленную в прошлом году программу развития экологически чистого пассажирского транспорта.
«Мы подписали с «Газпромом» соглашение о переводе пассажирского транспорта на газомоторное топливо, что тоже очень важно, так как снижается экологическая нагрузка на город», - отметил он. Будет увеличено с 163 до 228 количество автобусов на газомоторном топливе, троллейбусный парк пополнится 35 троллейбусами увеличенного автономного хода в придачу к уже имеющимся 125.
«Уверен, что в ближайшие годы Петербург станет экологически безопасным городом, а наш пассажирский транспорт будет переходить на новые модели, новые технологии. Мы сегодня разрабатываем программы перехода на водородное топливо. Будем использовать это топливо в пассажирском транспорте уже в недалеком будущем», - заявил губернатор.
Глава города напомнил, что Петербург - родина электрического транспорта. В нашем городе прошел испытания первый трамвай, который придумал русский инженер-изобретатель Федор Пироцкий.
«Я благодарен руководству Невского завода за то, что они перенесли производство и сборку одного из троллейбусов в Петербург. Прежде всего, это налоги, дополнительные рабочие места. Это выгодно и нам, и предприятию, потому что город – очень крупный заказчик», - сказал Александр Беглов.