ДОМ.РФ: Снижение ставок по ипотеке маловероятно
Потенциал снижения ключевой ставки ЦБ уже исчерпан, в среднесрочной перспективе возможен ее рост, считают в аналитическом центре ДОМ.РФ.
Совет директоров Банка России принял решение сохранить ключевую ставку на уровне 4,25% годовых.
«По оценке ДОМ.РФ, в значительной степени потенциал снижения ключевой ставки уже исчерпан, ставки на финансовых рынках находятся на минимальных уровнях. В среднесрочной перспективе не исключаем, что будет рост, а не снижение ключевой ставки», — отметил руководитель Аналитического центра ДОМ.РФ Михаил Гольдберг.
По его словам, макроэкономические прогнозы, в том числе Банка России и Мнэкономразвития, предусматривают в базовом варианте скорый переход экономики к росту, что означает, в свою очередь, рост проинфляционных рисков.
Гольдберг отметил, что дальнейшая динамика ставок по ипотеке в новостройках зависит от того, будет ли продлена программа субсидирования.
«Если говорить о рыночном сегменте, значимое снижение ставок уже маловероятно, скорее до конца 2021 года они могут «отыграть» часть снижения 2020. Текущий уровень является минимальным за всю историю. Напомню, что еще год назад ставки составляли 10–11%, снижение за год на 2–2,5 п.п», — подчеркнул эксперт.
Вместе с тем председатель ЦБ РФ Эльвира Набиуллина в ходе пресс-конференции по итогам заседания совета директоров заявила, что в базовом прогнозе Банк России все еще видит пространство для дальнейшего смягчения ДКП.
«Сегодня мы сохранили ключевую ставку на уровне 4,25% годовых, хотя в базовом прогнозе мы все еще видим пространство для смягчения денежно-кредитной политики», — начала она свое выступление.
Памятную наклейку на первый собранный в Петербурге троллейбус «Адмирал» установил 17 сентября губернатор Александр Беглов, который принял участие в торжественной церемонии приемки первой машины этой марки, собранной на Невском заводе электрического транспорта имени Ф.А.Пироцкого.
«Этот современный низкопольный троллейбус очень удобен для пожилых людей, для мам с колясками. В нем хорошие условия, климат-контроль, можно зарядить телефон. У нас уже 37 таких троллейбусов вышли на линию, до конца года выйдет еще порядка 50», - сказал глава города.
Производственная мощность линии позволит выпускать до 10 машин в месяц. Они оснащены подъемниками и другим оборудованием для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями, новыми мультимедийными экранами, USB-портами для зарядки мобильных гаджетов и современными системами климат-контроля, которые работают в автоматическом режиме. При этом комплектующие, из которых будут собраны троллейбусы, на 70% изготовлены на российских заводах. До конца этого года на Невском заводе будет собран и первый в стране сочлененный электробус.
Губернатор также ознакомился с производством первого в России сверхлегкого трамвая с алюминиевым кузовом «Витязь-Ленинград», производство которого началось на Невском заводе электротранспорта.
«Хочу поблагодарить руководство завода за разработку этого трамвая 21-го века – красивого и комфортного. Его корпус сделан из алюминия, вес – на 20% меньше, чем у обычного трамвая. Это снижает нагрузку на рельсы, уменьшает вибрацию. А для нашего города, особенно его центральной части, это очень важно: вокруг исторические здания, мы снижаем нагрузку на них», - подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор пообщался с работниками завода, рассказал, что город продолжает объявленную в прошлом году программу развития экологически чистого пассажирского транспорта.
«Мы подписали с «Газпромом» соглашение о переводе пассажирского транспорта на газомоторное топливо, что тоже очень важно, так как снижается экологическая нагрузка на город», - отметил он. Будет увеличено с 163 до 228 количество автобусов на газомоторном топливе, троллейбусный парк пополнится 35 троллейбусами увеличенного автономного хода в придачу к уже имеющимся 125.
«Уверен, что в ближайшие годы Петербург станет экологически безопасным городом, а наш пассажирский транспорт будет переходить на новые модели, новые технологии. Мы сегодня разрабатываем программы перехода на водородное топливо. Будем использовать это топливо в пассажирском транспорте уже в недалеком будущем», - заявил губернатор.
Глава города напомнил, что Петербург - родина электрического транспорта. В нашем городе прошел испытания первый трамвай, который придумал русский инженер-изобретатель Федор Пироцкий.
«Я благодарен руководству Невского завода за то, что они перенесли производство и сборку одного из троллейбусов в Петербург. Прежде всего, это налоги, дополнительные рабочие места. Это выгодно и нам, и предприятию, потому что город – очень крупный заказчик», - сказал Александр Беглов.