Фрунзенский район Петербурга стал светлее
Во Фрунзенском районе стало светло на пешеходной зоне вдоль улицы Турку между Белградской и Пражской улицами. Согласно контракту, строительство освещения на объекте началось в 2019 году и завершилось в 2020 году. Бульвар по улице Турку с многочисленными зелеными насаждениями между двумя проезжими частями – одно из популярных мест для прогулочных маршрутов.
С сегодняшнего дня комфортная зеленая зона протяженностью два километра, которая проходит в границах шести жилых кварталов и заканчивается яблоневым садом, стала светлой и благоприятной для прогулок по вечерам. Освещением оборудованы две детские площадки променада.
В общей сложности рекреационную зону освещают 268 светодиодных светильников мощностью 16 кВт. Электроснабжение светильников осуществляется по кабельным линиям протяженностью 9 км.
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполнило подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика». Подключение вновь построенного освещения реализовано силами СПб ГБУ «Ленсвет».
Помимо освещения прогулочного пространства в перспективе предусмотрена замена светотехнического оборудования вдоль проезжей части по улице Турку - ведется разработка проектной документации. Проектом будет предусмотрена установка светодиодного освещения на всем трехкилометровом протяжении улицы взамен светильников с натриевыми лампами. Подземными кабельными линиями будет проложена современная сеть электроснабжения.
Станцию «Мамыри» Коммунарской линии метро оформят в «осенних» тонах – стены облицуют панелями бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Наземный павильон выполнят в классическом стиле – полукруглый объем украсят колонны, рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
«Станция «Мамыри» будет иметь ярко выраженный индивидуальный облик. Путевые стены украсит композиция из разных по форме и размеру элементов. Их выполнят либо из камня, либо из алюминиевых панелей бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Рейки на потолке будут формировать единую гладкую поверхность, а вот светильники, напротив, заглублены в прямоугольных нишах, создавая тем самым интересную игру света. Пол решено облицевать светлым гранитом», - отметил Сергей Кузнецов.
Для отделки вестибюлей будут применяться те же материалы. Подвесной потолок изготовят из алюминиевых реек прямоугольной формы, колонны облицуют черным габбро, а стены – светлым мрамором и агломератом или алюминиевыми сотовыми панелями.
Станция строится вдоль Калужского шоссе, вблизи ул. Адмирала Корнилова. Архитектурное решение наземного вестибюля выполнено в контексте с окружающей застройкой района и учетом масштаба окружающих сооружений. Его объем выполнен в в виде лепестка, стены которого поддерживают колонны овального типа. Фасад оформят панелями из декоративного фибробетона светло-серого цвета, а на фризе разместят название станции из металла.
Проектировщик – АО «Моспромпроект».