Батареи теплеют: в области стартовал отопительный сезон
Главы администраций всех районов Ленинградской области издали распоряжения о периодическом протапливании жилья, социальных и производственных объектов.
Отопительный сезон в ряде районов начался раньше нормативного срока. Первым делом тепло дают в школы, детские сады, больницы, поликлиники, дома престарелых и другие социально значимые учреждения.
На прошлой неделе всем районам региона областные власти рекомендовали начать периодическое протапливание.
Главы администраций всех 17 муниципальных районов Ленинградской области и Соснового Бора издали распоряжения о начале периодического протапливания и отопительного сезона. Они направлены в городские и сельские поселения. Дату начала отопительного сезона в конкретном поселении определяют местные администрации.
Мониторинг по началу периодического протапливания ведется круглосуточно. Готовность объектов проверяет комитет по топливно-энергетическому комплексу Ленинградской области. Проверяется готовность объектов теплоснабжения, в первую очередь котельных, к нагрузкам и эффективность их работы. В Выборгском районе все они работают. С сегодняшнего дня начинается периодическое протапливание и перевод на постоянное отопление социальных объектов и жилого фонда Выборга и Выборгского района.
Раньше всех периодическое протапливание стартовало в районах, где было понижение температуры - Лодейнопольском, Подпорожском, Волховском, Тихвинском, Киришском, Тосненском, а также в Сосновом Бору.
Первые итоги эксперимента по бескондукторному обслуживанию пассажиров наземного общественного транспорта показали ответственное отношение жителей города к самостоятельной оплате проезда. Об этом сообщил председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.
«За месяц эксперимента работы трех маршрутов без кондукторов в Выборгском и Приморском районе контролеры выявили менее полутора тысяч «зайцев». Мы уже видим экономический эффект от сокращения затрат перевозчиков и будем расширять эксперимент. По результатам эксперимента будет принято окончательное решение о целесообразности бескондукторной оплаты на различных маршрутах. Есть ряд маршрутов туристических, которые проходят в центре города, где много иностранных гостей, которым сложно ориентироваться в наших системах оплаты проезда, поэтому, может, на этих маршрутах будем сохранять кондукторов», – сказал Кирилл Поляков.
Тестирование системы бескондукторного обслуживания пассажиров проходит в автобусах № 85, 143 и троллейбусе № 23. Всего за месяц эксперимента бригады контролёров-ревизоров более тысячи раз зашли в салоны автобусов и троллейбусов, участвующих в эксперименте, с целью проверки самостоятельной оплаты проезда пассажирами. В целом петербуржцы ответственно подходят к обязанности по самостоятельной оплате проезда – 90% пассажиров на маршрутах, работающих в тестовом режиме без кондуктора, своевременно приобретают билеты. Во время эксперимента, который продлится до конца сентября, контролёры не взимают штрафы, но предупреждают пассажиров о необходимости своевременной оплаты проезда.
Специалисты отмечают устойчивую тенденцию к уменьшению количества пассажиров, едущих без билета. Интересно, что в выходные дни безбилетников больше, чем в будни: по субботам и воскресеньям контролёры фиксируют увеличение числа нарушителей до 15%. В рабочие дни доля пассажиров с неоплаченным проездом в среднем составляет около 9%. Можно подвести статистику и по маршрутам. Эксперимент показал, что в автобусах маршрута № 143 ездят наиболее порядочные пассажиры – здесь количество «зайцев» несколько меньше, чем на других направлениях.
Весь подвижной состав на выбранных для эксперимента маршрутах оборудован валидаторами. Пассажиры могут оплатить проезд по разовому тарифу (50 рублей) бесконтактной банковской картой или наличными водителю. Но экономные пассажиры, и таких подавляющее большинство, оплачивают проезд картой «Подорожник» (стоимость одной поездки от 29 до 33 рублей), либо билетами длительного пользования (суточные билеты, проездной на месяц).