Водоканал восстановит еще пять городских фонтанов в Петербурге
Продолжается программа по восстановлению и реконструкции городских фонтанов на период до 2024 года, сформированная по поручению губернатора Александра Беглова. До конца 2020 года работы будут завершены на 5 фонтанах и фонтанных комплексах. В 2021 году планируется возродить еще 7 фонтанов. Работы ведет ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
К 75-летию Победы в Великой Отечественной войне был досрочно капитально отремонтирован фонтан «Слава» в парке Победы.
В начале сентября специалисты приступили к восстановлению фонтана у дома 41 на Лермонтовском проспекте. Предстоит выполнить работы, масштаб которых сопоставим со строительством нового сооружения. Старая бетонная конструкция чаши будет демонтирована, вместо нее возведут новую железобетонную конструкцию, сделают гидроизоляцию, проложат новые наружные сети водоснабжения и водоотведения.
Водную картину фонтана прямоугольной формы сформируют несколько рядов из 45 водных струй высотой от 1,5 до 3,5 метров. Чем ближе к центру расположен ряд, тем выше их высота. Кроме того, фонтан обретет художественную подсветку струй - светильниками, оснащенными разноцветными водонепроницаемыми лампами. Полностью восстановить фонтан планируется в конце октября 2020 года.
Также до конца года будут завершены работы по ремонту фонтанов у дома 207 и дома 224 на Московском проспекте и фонтана на Академическом проспекте в Пушкине.
В рамках программы ведется проектирование объектов на следующие годы. В частности, в 2021 году планируется отремонтировать 7 фонтанов: на Московском проспекте, д. 165, на Каменноостровском проспекте, д.32, на улице Щербакова, д. 4/18, в поселке Шушары, а также фонтан на Английском проспекте, д. 13, на Лесном проспекте, д.61 и на Румянцевской площади, д.2.
Сегодня в Петербурге работают 60 фонтанов и фонтанных комплексов.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.
Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.
Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».