Стали известны сроки открытия новых станций метро в Петербурге
«Путиловская» и «Юго-Западная» откроются в 2023-м, ещё четыре – после 2026-го.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы в комментариях на странице главы города Александра Беглова «ВКонтакте» назвал сроки открытия шести новых станций метро.
Так, уже строятся «Путиловская» и «Юго-Западная» («Казаковская») на Красносельско-Калининской линии. В 2023 году, согласно плану, они будут введены в эксплуатацию. «Каретную», «Боровую», «Заставскую» и «Броневую» откроют после 2026 года.
В целом же строительство метрополитена ведётся в соответствии с отраслевой схемой развития метрополитена в Санкт-Петербурге, добавили в КРТИ.
Ранее сообщалось, что тоннелепроходческий комплекс «Петровна» поможет проложить тоннель от «Театральной» до «Спасской».
Станцию «Мамыри» Коммунарской линии метро оформят в «осенних» тонах – стены облицуют панелями бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Наземный павильон выполнят в классическом стиле – полукруглый объем украсят колонны, рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
«Станция «Мамыри» будет иметь ярко выраженный индивидуальный облик. Путевые стены украсит композиция из разных по форме и размеру элементов. Их выполнят либо из камня, либо из алюминиевых панелей бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Рейки на потолке будут формировать единую гладкую поверхность, а вот светильники, напротив, заглублены в прямоугольных нишах, создавая тем самым интересную игру света. Пол решено облицевать светлым гранитом», - отметил Сергей Кузнецов.
Для отделки вестибюлей будут применяться те же материалы. Подвесной потолок изготовят из алюминиевых реек прямоугольной формы, колонны облицуют черным габбро, а стены – светлым мрамором и агломератом или алюминиевыми сотовыми панелями.
Станция строится вдоль Калужского шоссе, вблизи ул. Адмирала Корнилова. Архитектурное решение наземного вестибюля выполнено в контексте с окружающей застройкой района и учетом масштаба окружающих сооружений. Его объем выполнен в в виде лепестка, стены которого поддерживают колонны овального типа. Фасад оформят панелями из декоративного фибробетона светло-серого цвета, а на фризе разместят название станции из металла.
Проектировщик – АО «Моспромпроект».