В 2008 г. стройкомплекс столицы построит в регионах более 1,3 млн. кв. м недвижимости
В 2008 г. столичные строительные компании возведут в регионах России в общей сложности более 1,3 млн. кв. м, а в 2009 г. – около 2,3 млн. кв. м недвижимости. В настоящее время сотрудничество налажено с 57 российскими городами в 7 федеральных округах. Об этом сообщили ИА Интерфакс в стройкомплексе Москвы.
В 2002 г. правительством Москвы принята программа межрегионального сотрудничества в сфере строительства с городами и регионами России. В ее рамках, с 2002 по 2007 г. в регионах. было построено почти 2,9 млн. кв. м площадей различного назначения.
Сегодня межрегиональной программе принимают участие более 30 крупных инвестиционно-строительных компаний Москвы.
Как рассказал на конференции «Будущее морских портов» директор по стратегическому развитию ОАО «Морской порт Санкт-Петербург» Александр Коровин, в настоящее время акционерное общество продолжает перепрофилирование портовых мощностей с насыпных и генеральных грузов на накатные, контейнерные и «ро-ро» грузы. Другие мероприятия направлены на повышение эффективности использования территории и на совершенствование железнодорожных и автодорожных подходов.
В частности, в 3-м районе порта продолжают развиваться терминалы по приему автомобильных грузов. В дальнейшем, по словам топ-менеджера, они будут работать также на экспорт. В 4-м районе порта реализуется проект расширения контейнерного терминала, мощность которого достигнет 1,5 млн. TEU. ЗАО «Первая стивидорная компания» в процессе реконструкции портовых мощностей создает 3 терминала для приема плодоовощных грузов. Другие терминалы 1-го и 2-го районов порта перепрофилируются под грузы «ро-ро».
Как подчеркивает А.Коровин, наличие единой управляющей структуры существенно упрощает планирование реконструкции портовых мощностей. Морской порт Санкт-Петербурга рассчитывает на новые транспортные возможности с вводом в строй Западного скоростного диаметра. Развитие порта, включая терминалы, до строительства «Морского фасада» использовавшиеся для приема круизных судов, позволят увеличить грузооборот компаний, входящих в ОАО, на 60%. Проведенные в акватории порта дноуглубительные работы, в свою очередь, позволят принимать суда с осадкой до