Электронная инвентаризация объектов благоустройства Петроградского района Петербурга
В Санкт-Петербурге с начала сентября запущен процесс преобразования интернет-портала «Паспортизация объектов благоустройства Санкт Петербурга» в государственную информацию систему «Объекты городской среды».
С 2016 года сотрудники администрации Петроградского района ежедневно в работе используют инструментарий портала паспортизации объектов благоустройства.
Портал представляет собой реестровую модель учета данных (объектов) с отображением их на карте района. Также на карте в специальных слоях отображаются связи родительских и дочерних объектов друг с другом. Например, обычный многоквартирный дом связан с кварталом, в котором он расположен, а к самому дому можно привязать парадные и нежилые помещения, к помещениям в свою очередь – элементы благоустройства: крыльцо, вывески, кондиционеры, вытяжки и прочее. На каждый элемент создается электронная карточка с описанием, при этом поля карточки легко редактируются администраторами, чтобы учитывать конкретную информацию для каждого типа элементов в отдельности; присваивается уникальный идентификатор в системе; прикрепляются фотографии.
В Петроградском районе на протяжении четырех лет активно ведется работа по электронной инвентаризации объектов и элементов благоустройства. В настоящий момент в систему введены данные о порядке 28 тысяч объектов.
Сегодня с магистрантами ИТМО, которые проходят обучение по программе «Цифровые технологии умного города», в администрации на рабочей встрече обсудили перспективы развития системы, моменты требующие доработки. Студенты с удовольствием высказали свои предложения по совершенствованию проекта.
Отметим, что специалисты университета включены в работу по совершенствованию системы мониторинга объектов городской среды.
Также на встрече обсуждались актуальные для администрации района задачи, в которых магистранты могут принять участие в рамках своей научной и проектной деятельности.
Директор Института дизайна и урбанистики Университета ИТМО Сергей Митягин отмечает: «Это была очень важная встреча. Мы стремимся к тому, чтобы каждый наш студент, выбирая тему своей исследовательской работы и, возможно, дальнейшей трудовой деятельности, как можно раньше и как можно больше погружался в предметную область. Мы благодарны администрации Петроградского района за предоставленную возможности и активную профессиональную позицию».
«Мы всегда рады сотрудничеству и открыты к диалогу со студентами, которые выбрали для себя направления «государственное управление» или «информатизация». Готовы рассказывать о достижениях района в повышении качества государственного управления с использованием информационных технологий. Готовы принимать участие в методическом сопровождении работ молодых ребят, чтобы повысить эффективность их научно-исследовательских проектов. Первым этапом этого сотрудничества стал исследовательский проект, осуществленный весной 2020 года в сотрудничестве с СПб ГУП «Санкт-Петербургский информационно-аналитический центр». В рамках этого проекта экспертами, аспирантами и магистрантами Института дизайна и урбанистки были разработаны методы и алгоритмы применения искусственного интеллекта для классификации графических изображений объектов городской среды», - отметила заместитель главы администрации Елена Ячменева.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.
Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.
Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».