На Большом Сампсониевском проспекте в Петербурге завершились строительно-монтажные работы по установке наружного освещения
Новое осветительное оборудование установлено на территории у домов 70-76 по Большому Сампсониевскому проспекту в Петербурге. После проведения пусконаладочных работ наружное освещение жилого квартала будет подсоединено к электрическим сетям.
В настоящее время на объекте в Выборгском районе установлено 98 опор наружного освещения и 110 светодиодных светильников, выполнен монтаж более 2 км самонесущего изолированного провода, характеризующегося большой механической прочностью и длительным сроком службы, а также проложена кабельная линия протяженностью 650 м.
Осветительный комплекс жилого квартала обеспечит безопасность и комфортное времяпровождение на придомовой территории. Новыми источниками света оснащены 3 детские площадки и спортивная зона.
Построенное наружное освещение будет подключено к электрическим сетям не позднее конца 2020 года.
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполняет подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
Станцию «Мамыри» Коммунарской линии метро оформят в «осенних» тонах – стены облицуют панелями бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Наземный павильон выполнят в классическом стиле – полукруглый объем украсят колонны, рассказал главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов.
«Станция «Мамыри» будет иметь ярко выраженный индивидуальный облик. Путевые стены украсит композиция из разных по форме и размеру элементов. Их выполнят либо из камня, либо из алюминиевых панелей бордового, кирпичного и оранжевого цвета. Рейки на потолке будут формировать единую гладкую поверхность, а вот светильники, напротив, заглублены в прямоугольных нишах, создавая тем самым интересную игру света. Пол решено облицевать светлым гранитом», - отметил Сергей Кузнецов.
Для отделки вестибюлей будут применяться те же материалы. Подвесной потолок изготовят из алюминиевых реек прямоугольной формы, колонны облицуют черным габбро, а стены – светлым мрамором и агломератом или алюминиевыми сотовыми панелями.
Станция строится вдоль Калужского шоссе, вблизи ул. Адмирала Корнилова. Архитектурное решение наземного вестибюля выполнено в контексте с окружающей застройкой района и учетом масштаба окружающих сооружений. Его объем выполнен в в виде лепестка, стены которого поддерживают колонны овального типа. Фасад оформят панелями из декоративного фибробетона светло-серого цвета, а на фризе разместят название станции из металла.
Проектировщик – АО «Моспромпроект».