Благоустройство набережной Карповки в Петербурге: что сделано и что предстоит
Администрация Петроградского района Санкт-Петербурга продолжает реализовывать концепцию единых непрерывных маршрутов, разработанную в 2018 году Комитетом по градостроительству и архитектуре. Главной целью является создание единого благоустроенного пешеходного маршрута вдоль всей набережной реки Карповки, открытие для посещения граждан тех участков набережной, которые в настоящее время недоступны.
В 2019 году была благоустроена территория от улицы Чапаева до Первого меда, создано новое общественное пространство.
В 2020 году в рамках регионального проекта «Формирование комфортной городской среды» выполняются работы по благоустройству противоположной стороны набережной Карповки.
Максимально сохранен существующий ландшафт. Будет создана более удобная и широкая набивная дорожка. Также будут высажены дополнительные крупноразмерные деревья, кустарники, многолетние растения. Основным функциональным элементом зоны станут деревянные спуски, устраиваемые в местах, наиболее часто используемых людьми для спуска и отдыха у воды. Дополнительно для оборудования зоны отдыха населения предусматривается расстановка уличной мебели (скамьи, в том числе скамьи для маломобильных групп населения), урны и велопарковки.
Конечно, не обойдется без арт-объекта созвучного речной тематике – скульптура «Течение».
В настоящий момент выполнены работы по формированию и укреплению бровки откоса набережной. Производится монтаж рулонных газонов и устройство набивной дорожки с укреплением бортов. Подготовлены ямы под посадки деревьев.
До 15 октября, срок окончания работ, также появятся набивные дорожки (714, 5 кв.м), будет выполнено мощение гранитной и бетонной плиткой, будут высажены 38 деревьев и более 500 кустарников.
Выбрана подрядная организация для проведения ремонта ряда улиц с применением инновационного метода холодной регенерации. АО «ПО «Возрождение» проведет работы на Ленсоветовской дороге и Михайловской дороге от дороги в Каменку до Заманиловской улицы.
Стоимость работ составит 131, 02 млн рублей. К работам подрядная организация приступит в течение сентября.
В основе метода холодной регенерации лежат так называемые материалы вторичного применения. Так, в качестве слоя основания используется грунт существующей дороги, отсева дробления доломита, цемента и специального стабилизатора. Нижний слой покрытия будет выполнен из асфальтобетонной крошки, полученной при фрезеровании ранее уложенного покрытия. Применение данных материалов можно назвать «зелеными» технологиями, так как асфальтобетонная крошка и грунт не вывозятся на полигоны твердых бытовых отходов, а используются повторно. Кроме того, указанная технология позволяет снизить сметную стоимость ремонта по сравнению с традиционной до 30%.
Ремонт пройдет в рамках Адресной программы.
Напомним, что впервые данная технология была применена в августе 2019 года при ремонте Бестужевской улицы. Лабораторные испытания показали высокие прочностные характеристики конструктивных слоев, сравнимые с характеристиками традиционной конструкцией дороги.