Поручение губернатора Петербурга по освещению Пулковского парка выполнено
В Пулковском парке на три месяца раньше запланированного срока подключено к электросетям энергосберегающее осветительное оборудование.
Работы по созданию наружного освещения в зеленой зоне на пересечении Пулковского и Московского шоссе проводились по поручению губернатора Александра Беглова.
«Парк расположен по пути в аэропорт Пулково. Рядом — новые жилые массивы. Он стал одним из любимых мест отдыха петербуржцев. Но освещения там не было вообще. Ко мне обращались жители Московского района с просьбой установить светильники, мы нашли необходимые средства. Была поставлена задача — завершить проект до начала осенне-зимнего сезона. Обустройство эффективного современного освещения в парках и скверах, на детских и спортивных площадках — это вопрос комфорта и безопасности горожан», - подчеркнул губернатор. Он также отметил, что комплексное благоустройство Пулковского парка продолжается. К концу сентября здесь будет построена игровая площадка со специальным оборудованием для маломобильных детей.
Новые фонари теперь освещают пешеходные дорожки Пулковского парка, мемориальные ДОТы времен войны в северной части зеленой зоны, а также территорию рядом с Церковью Святого Георгия Победоносца.
Проложено 18 км кабельных линий, установлено 486 надежных осветительных комплексов уникальной конструкции, спроектированных специально для Пулковского парка. Наружным освещением можно будет управлять дистанционно.
Ход работ на объекте контролировал вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Шаскольский. Он дал распоряжение включить освещение досрочно.
Проекты модернизации наружного освещения продолжаются. Всего в 2020 году планируется обеспечить современными светильниками 57 объектов городской инфраструктуры: 23 квартала, 25 улиц и магистралей, 9 садов и парков.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.
Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.
Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».