В столичном ЖК «Настоящее» высокие темпы монолитного домостроения
Один из самых популярных столичных проектов жилой комплекс бизнес-класса «Настоящее» демонстрирует высокие темпы строительства. В августе 2020 года был поставлен рекорд - отлито 9 этажей монолита в 28-этажной секции жилого дома. Новостройка возводится в престижном западном направлении в столице на Винницкой улице, вл. 8.
Строительство жилого комплекса «Настоящее» ведется активными темпами, что подтверждается динамикой работ на строительной площадке. Генеральный подрядчик проекта «СУ-10 Фундаментстрой», отвечающий за процесс строительных работ, выполняет свои обязательства на самом высоком уровне.
Темпы возведения жилого комплекса «Настоящее» приятно удивляют – с начала строительства проекта монолитные работы выполнены на 55%. Ежемесячно строительная площадка принимает 18 тыс. куб. м бетона. Монолитные работы в 1-м и 2-м корпусах, формирующих первый квартал проекта, выполнены на 85%. В настоящее время начаты работы по устройству вентилируемого фасада. Монолитные работы в 3-м и 4-м корпусах выполнены уже на 20%. Завершение монолитных работ по всем корпусам жилого комплекса запланировано на декабрь 2020 г.
ЖК «Настоящее» возводится в рамках квартальной застройки престижного района Раменки. Корпуса формируют два квартала, объединенные общим бульваром с приватной придомовой территорией площадью 2 га, где запланирован собственный двор-парк с авторским ландшафтным дизайном и ботанической коллекцией растений. По проекту ЖК «Настоящее» включает в себя строительство четырех жилых корпусов переменной этажности от 8 до 28 этажей, коммерческую инфраструктуру на первых этажах зданий, подземный паркинг и наземную гостевую автостоянку, а также собственный двор-парк.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга объявил конкурс на разработку проекта планировки территории для размещения станции метро «Гавань» на Васильевском острове.
Заявки на тендер будут принимать до 15 сентября, начальная стоимость госконтракта – 9,9 млн рублей. Все работы будущий подрядчик должен будет выполнить к апрелю, а согласовать - до 1 декабря 2021 года.
Изначально наземный вестибюль станции собирались расположить на пересечении Шкиперского протока и Наличной улицы. Станция должна стать следующей после «Горного института» (планируется к открытию в 2022 году) на «оранжевой» линии городской подземки. Точные сроки начала ее строительства не озвучивались, говорилось лишь, что в теории открыть ее предполагается к 2030 году вместе со следующей станцией – «Морской фасад» на намывных территориях.