В столичном ЖК «Настоящее» высокие темпы монолитного домостроения
Один из самых популярных столичных проектов жилой комплекс бизнес-класса «Настоящее» демонстрирует высокие темпы строительства. В августе 2020 года был поставлен рекорд - отлито 9 этажей монолита в 28-этажной секции жилого дома. Новостройка возводится в престижном западном направлении в столице на Винницкой улице, вл. 8.
Строительство жилого комплекса «Настоящее» ведется активными темпами, что подтверждается динамикой работ на строительной площадке. Генеральный подрядчик проекта «СУ-10 Фундаментстрой», отвечающий за процесс строительных работ, выполняет свои обязательства на самом высоком уровне.
Темпы возведения жилого комплекса «Настоящее» приятно удивляют – с начала строительства проекта монолитные работы выполнены на 55%. Ежемесячно строительная площадка принимает 18 тыс. куб. м бетона. Монолитные работы в 1-м и 2-м корпусах, формирующих первый квартал проекта, выполнены на 85%. В настоящее время начаты работы по устройству вентилируемого фасада. Монолитные работы в 3-м и 4-м корпусах выполнены уже на 20%. Завершение монолитных работ по всем корпусам жилого комплекса запланировано на декабрь 2020 г.
ЖК «Настоящее» возводится в рамках квартальной застройки престижного района Раменки. Корпуса формируют два квартала, объединенные общим бульваром с приватной придомовой территорией площадью 2 га, где запланирован собственный двор-парк с авторским ландшафтным дизайном и ботанической коллекцией растений. По проекту ЖК «Настоящее» включает в себя строительство четырех жилых корпусов переменной этажности от 8 до 28 этажей, коммерческую инфраструктуру на первых этажах зданий, подземный паркинг и наземную гостевую автостоянку, а также собственный двор-парк.
Объект уже практически готов, но запустят его только после того, как Упрдор «Северо-Запад» завершит ремонтные работы на Кольцевой автодороге.
В Ленинградской области готовятся «прорубить» еще одно дорожное «окно» из Западного Мурино. Развязку с КАД, стоимостью около 800 млн рублей здесь начали строить в 2017 году. А завершить работы планировалось как раз сегодня, 31 августа 2020 года.
Подрядчик в сроки уложился и развязка уже готова к рабочему запуску движения. Правда оговорились, что запуск движения не стоит путать с официальным вводом в эксплуатацию, который произойдет лишь после того, как подрядчик на 100% завершит все предусмотренные проектом работы, включая благоустройство территории.
Впрочем, и ожидаемые рабочий запуск движения по развязке придется немного отодвинуть. Благо, всего на несколько дней.
«Мы действительно уже заканчиваем работы по развязке и готовы запустить рабочее движение. Но не можем это сделать, пока СевЗапУпрдор не завершит ремонт на КАД. Мы обсуждали этот вопрос на совещании с Упрдором. По нашим расчетам, ежедневно въезжают в Мурино и выезжают более 15 тысяч машин. С учетом ремонтов, КАД пока не может принять такой поток», - прокомментировал решение председатель комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Денис Седов.
Поэтому решили перенести запуск движения на развязке только по завершению ремонта на КАД. Ориентировочно это произойдет после 10 сентября 2020 года.