Собственный гостиничный комплекс может появиться у «Технополиса Москва» в Алабушево
Параметры объектов, одобренных к размещению на этом участке: суммарная поэтажная площадь нового строительства — 29 980 кв. метров, высота — 50 м.
Градостроительно-земельная комиссия города Москвы (ГЗК), возглавляемая Мэром Москвы, на заседании 10 сентября 2020 года одобрила внесение изменений в правила землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы в отношении территории по адресу: г. Зеленоград, 3-й Западный пр., вл. 17, стр. 1, 2, 4, 5, 6 (ЗелАО).
Как сообщила Председатель Москомстройинвеста, ответственный секретарь ГЗК Анастасия Пятова, на земельном участке площадью 1,2 га одобрено размещение гостиничного комплекса.
Согласно проекту, предложенному к реализации на данной территории, гостиничный комплекс включит в себя строительство трех объектов (2 корпуса с номерами и паркинг). В корпусах предусмотрено создание порядка 500 номеров, в них смогут останавливаться резиденты особой экономической зоны «Технополиса Москва» в Алабушево. Параметры объектов, одобренных к размещению на этом участке: суммарная поэтажная площадь нового строительства — 29 980 кв. метров, высота — 50 м.
В России можно ежегодно спасать до 20 тыс. человек, попавших в ДТП. Для этого в городах может быть введена специальная программа Vision Zero, уже зарекомендовавшая себя в Швеции и Нидерландах.
Проект программы представлен на крауд-платформе idea.asi.ru в рамках подготовки к форуму «Сильные идеи для нового времени», организаторами которого выступают Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Фонд «Росконгресс».
Программа Vision Zero была принята в Швеции и Нидерландах еще несколько десятилетий назад. Благодаря этому в Хельсинки в 2019 году не произошло ни одного ДТП со смертельным исходом, а в Осло — всего одно ДТП.
Программа позволяет снизить количество погибших или пострадавших в авариях вплоть до нуля за счет устранения недостатков дорожной системы, обновления нормативов, правил дорожного движения и проектирования улиц.
В России авторы идеи предлагают опробовать ее на трех пилотных городах с разной численностью населения и климатическими условиями. Для этого предлагается создать муниципальные штабы Vision Zero.
«Людям свойственно ошибаться на дорогах, но человеческие ошибки необходимо включить в подход к организации движения и тем самым предотвратить смертельные и особо тяжелые ДТП. Инженеры по всему миру знают, как проектировать полосы движения, чтобы увеличить скорость движения автотранспорта. А в Нидерландах знают, как проектировать дороги для «успокоения» трафика», — отмечает автор идеи Владимир Кумов.
Изначально проект будет представлен первым лицам на форуме. В случае положительного решения уже в этом году планируется создание рабочей группы проекта. Пилотные города будут определены в 2021 году.