Главгосстройнадзор совместно с Мособлстройцнил проверил 23 строящихся в регионе объекта
За прошедшую неделю инспекторский состав Главного управления государственного строительного надзора Московской области совместно с ГБУ МО «Мособлстройцнил» провел проверки 23 объектов капитального строительства и выполнил 62 обследования, сообщает пресс-служба Главгосстройнадзора региона.
«Внеплановые проверки по установлению законности строительства объектов прошли в деревне Алексеевская городского округа Чехов; в деревне Кокино городского округа Кашира; в городском округе Луховицы; в городском округе Серпухов; в Дмитровском городском округе; в Наро-Фоминском городском округе», — говорится в сообщении.
На прошлой неделе в рамках плановых и внеплановых проверок надзорных объектов сотрудники Главгосстройнадзора и ГБУ МО «Мособлстройцнил» проверили ход строительства 17-этажного двухсекционного жилого дома со встроенными помещениями общественного назначения в городском округе Солнечногорск; строительство автомобильной дороги «Южный обход Подольска» (улица 43-й Армии) в городском округе Подольск; многоэтажный жилой дом с встроенно-пристроенными нежилыми помещениями в Ленинском городском округе.
«На этой неделе запланированы совместные проверки 25 объектов строительства», — отметил начальник Главного управления государственного строительного надзора Московской области Артур Гарибян.
В городе Сланцы Ленинградской области завершена уникальная операция по демонтажу методом направленного сброса (обрушения) четырех дымовых труб на заводе по переработке горючего сланца. Об этом рассказал генеральный директор Группы компаний «КрашМаш» Виктор Казаков.
«Перед нашей компанией была поставлена задача по разборке на территории действующего завода четырех железобетонных дымовых труб высотой 110 метров и эстакад, расположенных над действующими газопроводами и автомобильными дорогами. И без того технологически непростая задача, осложнялась необходимостью проведения работ без производственной остановки деятельности завода», – сообщил Виктор Казаков.
Он отметил, что для определения технического состояния и надежности конструкций сотрудниками КрашМаш было проведено их комплексное обследование.
«Анализ показал, что железобетонные дымовые трубы находятся в критическом состоянии, и их нельзя разбирать традиционным способом. Тогда мы решили использовать технологию направленного сброса крупных фрагментов. Такой сложный метод, фактически управляемое обрушение, потребовал дополнительных расчетов», –продолжил генеральный директор КрашМаш.
Например, по его словам, оценивался вес демонтируемых фрагментов для определения их сейсмического воздействия на сохраняемые постройки, а в каждой из четырех железобетонных труб определялись зоны хорошо сохранившегося бетона.
«Самый крупный сбрасываемый фрагмент дымовой трубы имел высоту около 50 метров и весил более 380 тонн. Для обеспечения безопасности при сбросе таких крупных элементов были вырыты специальные траншеи», – отметил Казаков.
Генеральный директор Группы «КрашМаш» подчеркнул, что именно такие технические решения направленного сброса фрагментов дымовой трубы, как и некоторые другие методы уникального сложного демонтажа зарегистрированы за специалистами компании «Национальным реестром интеллектуальной собственности», о чем выдано Авторское свидетельство с номером 146-873-091.