Две новые компании разместят производства на территории ОЭЗ «Дубна» в Подмосковье


15.09.2020 15:30

Две компании готовы инвестировать в реализацию своих проектов на территории ОЭЗ «Дубна» порядка 42 миллиона рублей, сообщает пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.


«На новых предприятиях планируется создать свыше 50 рабочих мест для жителей Подмосковья», - отметила по итогам прошедшего заседания Экспертного совета министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.

Бизнес-планы компаний «БиоМедикал Продакшн» и «Байкал Проект» были одобрены для реализации на территории особой экономической зоны «Дубна». За счет действующих на территории ОЭЗ преференций и льгот, компании получат возможность реализовать свои проекты с максимальной эффективностью.

«БиоМедикал Продакшн» пополнит медико-фармацевтический кластер, сформированный на территории ОЭЗ «Дубна». Инвестор планирует организовать производство высокотехнологичного медицинского оборудования и реагентов для клинической лабораторной диагностики. Объем инвестиций в проект составит 28,5 миллионов рублей.

«Байкал Проект» займется разработкой систем бесконтактного питания (СБП), а также разработкой и производством цифровых радиостанций. Инвестиции компании составят порядка 14 миллионов рублей.

О преференциях, действующих в отношении резидентов ОЭЗ «Дубна», а также об условиях локализации предприятий на территории особой экономической зоны, можно узнать на Инвестпортале Московской области.

АВТОР: Пресс-служба Правительства Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: mosreg.ru



11.09.2020 09:30

Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.


Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.

В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.

Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.

Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.

Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО: Yandex.ru