На вантовом мосту КАД Петербурга перекроют две полосы движения
Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Северо-Запад») сообщает, что на автомобильной дороге общего пользования федерального значения А-118 Кольцевая автомобильная дорога вокруг города Санкт-Петербурга (далее - КАД) в связи с производством работ по ликвидации колейности покрытия проезжей части на участке между транспортной развязкой на пересечении с автомобильной дорогой Санкт-Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск (Октябрьская набережная) и транспортной развязкой на пересечении с проспектом Обуховской Обороны (км 56+282 - км 57+231 внутреннего кольца) будут перекрыты две полосы движения.
«В период с 18 по 26 сентября 2020 года на Большом Обуховском мосту через реку Нева (вантовый мост) будут перекрыты для движения автомобильного транспорта третья и четвёртая полосы, а по первой и второй полосам будет введено ограничение скоростного режима до 50 км/ч» - сообщил начальник территориального ситуационного центра ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Илья Пузыревский.
Данные работы будут производиться в соответствии с утвержденной и согласованной в установленном порядке схемой организации дорожного движения.
Будут установлены временные дорожные знаки, водоналивные барьеры, ограждающие место производства работ, смонтирована световая сигнализация (сигнальные фонари дежурного освещения).
Информация о перекрытии полос будет выведена на табло и знаки переменной информации автоматизированной системы управления дорожным движением КАД.
«Работы будут производиться в круглосуточном режиме, в две смены. Сроки производства работ могут быть скорректированы с учётом погодных условий» - добавил Пузыревский.
Генеральный подрядчик: ООО «Техносфера Инжиниринг».
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приносит извинения за временные неудобства.
Заместитель генерального директора корпорации «Росатом», глава дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша и генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка посетили Кировский завод. Они проинспектировали ход строительства паротурбинных установок ПТУ-72 для атомных ледоколов проекта 22220.
Представители «Росатома» осмотрели производственные участки завода «Киров-Энергомаш» (входит в группу компаний «Кировский завод»), задействованные в изготовлении ПТУ. На испытательном стенде генеральный директор Кировского завода Георгий Семененко и директор «Киров-Энергомаша» Алексей Садков продемонстрировали участникам встречи главный турбогенератор (ГТГ) левого борта ледокола «Урал». ГТГ находится на завершающей стадии подготовки к приемо-сдаточным испытаниям, которые должны начаться в середине сентября.
Вячеслав Рукша и Мустафа Кашка также убедились в соблюдении «Киров-Энергомашем» утвержденных графиков строительства ПТУ для ледоколов «Якутия» и «Чукотка». Сегодня полностью готовы рамы ГТГ для «Якутии» и две рамы из четырех для «Чукотки». На новом фрезерно-расточном станке ŠKODA идет обработка отливок корпусов цилиндров высокого давления (ЦВД).
«Сейчас завод может не только в полном объеме и с опережением сроков изготавливать турбинные лопатки для ЦВД, но и приступил к изготовлению цилиндров низкого давления (ЦНД) главных турбогенераторов», – рассказал директор завода «Киров-Энергомаша» Алексей Садков.
Представители «Росатома» также посетили строящуюся Лабораторию специальных сталей и сплавов и новейший цех по производству трансмиссий Петербургского тракторного завода (входит в группу компаний «Кировский завод»).
В заключение участники обсудили перспективы сотрудничества Кировского завода и «Атомфлота» по изготовлению паротурбинных установок для ледокола «Лидер», который строится на дальневосточной верфи «Звезда». Тендер по выбору поставщика ПТУ состоится в конце года. Также на встрече шла речь о возможности использования ПТУ производства «Киров-Энергомаша» для плавучих атомных электростанций.