«СУ-155» открыла в Домодедово свой первый завод по производству несъемной опалубки
Группа компаний «СУ-155» открыла в Домодедово свой первый завод по производству несъемной опалубки. В церемонии приняли участие глава городского округа Домодедово Леонид Ковалевский, председатель совета директоров группы Михаил Балакин, сообщает пресс-служба компании.
ГК «СУ-155» приобрела в Германии новую линию по производству блоков несъемной опалубки, предназначенных для возведения малоэтажных домов высотой до пяти этажей. Оборудование фирмы «Куртц» установлено на территории Домодедовского завода ЖБИ. Производительность новой линии составляет 350-400 кв. м. несъемной опалубки в сутки. Объем инвестиций в проект составляет 1,7 млн. евро. Мощность закупленного оборудования позволит ежедневно производить два двухэтажных коттеджа площадью почти 200 кв. м.
Первые произведенные на новом заводе дома направляются в Цхинвали, на строительство микрорайона Московский, где планируется возвести 215 коттеджей. Кроме того, до конца октября 2008 г. во Владикавказе будет запущен аналогичный Домодедовскому завод по производству несъемной опалубки.
В комплект оборудования завода в Домодедово входят 3 формовочных автомата, 8 пресс-форм, предвспениватель и дробильная установка. На линии будет производиться 28 марок изделий. Помимо Цхинвали, продукцию будут направлять на строительные объекты ГК «СУ-155» в Нижнем Новгороде, позднее – Московской области.
Развивающийся порт Усть-Луга, по существу, с начала своего проектирования и строительства представлял собой государственно-частное партнерство, подчеркнул в докладе на конференции «Будущее российских портов» заместитель генерального директора ОАО «Компания Усть-Луга» Александр Головизнин. Он напомнил о том, что созданные мощности порта, включая два работающих терминала и еще 4 близких к стадии готовности, были сооружены за счет частных инвестиций.
По словам А.Головизнина, в 2009 г. вступят в строй контейнерный терминал и 3 терминала по перевалке нефтепродуктов. К этому времени будет достроена железнодорожная линия Мга – Усть-Луга, по которой будет транспортироваться основная часть нефтепродуктов. Также завершается строительство универсального перегрузочного комплекса по перегрузке металла.
Как утверждает топ-менеджер, руководству порта удалось добиться взаимопонимания не только с Росавтодором, которому переданы подъездные автодорожные пути, но и с Федеральным агентством по обустройству государственной границы. Как ранее сообщало АСН-инфо, после образования этого ведомства было временно прекращен прием автомобильных грузов ввиду отсутствия пункта пропуска. По словам А.Головизнина, компания выполнила все требования Росграницы.
Одновременно с развитием портовых мощностей в районе порта Усть-Луга начинается жилищное строительство. В настоящее время стройка ведется в основном силами жителей Кингисеппа. Однако уже в 2008 г. сможет принять жителей третье жилое здание нового городского поселения, начато строительство еще 3 жилых домов, рассказал заместитель гендиректора.