Участие Н.Фостера в конкурсе на реконструкцию музея им А.Пушкина под вопросом
Участие британского архитектора Нормана Фостера в конкурсе на реконструкцию Государственного музея изобразительных искусств имени А.Пушкина находится под вопросом, поскольку его бюро не имеет представительства в России, сообщил заместитель директора музея по развитию Михаил Гурвич на пресс-конференции, передает РИА Новости
По его словам, «если Фостер будет участвовать в конкурсе, то только совместно с каким-то российским архитектором». Проект реконструкции музея, доработанный в соответствии с постановлением правительства РФ, бюро Foster+Partners представило на XI Архитектурной биеннале в Венеции. В пресс-релизе проекта был указан еще один автор - Андрей Боков из «Моспроект-4».
Согласно концепции проекта отдельно стоящие на Волхонке и в прилегающих переулках здания объединяются в единый музейный городок общими подземной и парковой зонами. Кроме того, у музея могут появиться несколько совершенно новых строений, самое приметное из которых - новый выставочный комплекс в виде пятилистника на месте нынешней заправки напротив храма Христа Спасителя.
Правительство РФ выделило на реконструкцию музея около 23 млрд. рублей. Как сказал М.Гурвич, конкурс будет объявлен до конца
Расходы бюджета Ленинградской области на строительство автодороги КАД – Скотное в 2009 г. должны составить порядка 700 млн. рублей. Такую цифру озвучил сегодня на совместном заседании постоянных комиссий Законодательного Собрания Ленобласти по строительству, транспорту, связи, ТЭК и ЖКХ зампред Комитета по дорожному хозяйству Правительства региона Алексей Струков. Как сообщалось ранее АСН-инфо, участок предполагается перевести в федеральное подчинение. Строительство осуществляется за счет софинансирования со стороны федерального и регионального бюджетов.
«Поучилось так, что средства на строительство дороги КАД – Скотное не учтены проектом бюджета на 2009 г.», - заявил зампред КДХ. При этом в областном Комитете финансов считают, что увеличение расходной части и без того дефицитного бюджета крайне нецелесообразно, особенно в ситуации финансового кризиса. Скорее всего, средства на строительство дороги придется перераспределять внутри лимитов финасирования, отпущенных КДХ на иные цели.