Участие Н.Фостера в конкурсе на реконструкцию музея им А.Пушкина под вопросом
Участие британского архитектора Нормана Фостера в конкурсе на реконструкцию Государственного музея изобразительных искусств имени А.Пушкина находится под вопросом, поскольку его бюро не имеет представительства в России, сообщил заместитель директора музея по развитию Михаил Гурвич на пресс-конференции, передает РИА Новости
По его словам, «если Фостер будет участвовать в конкурсе, то только совместно с каким-то российским архитектором». Проект реконструкции музея, доработанный в соответствии с постановлением правительства РФ, бюро Foster+Partners представило на XI Архитектурной биеннале в Венеции. В пресс-релизе проекта был указан еще один автор - Андрей Боков из «Моспроект-4».
Согласно концепции проекта отдельно стоящие на Волхонке и в прилегающих переулках здания объединяются в единый музейный городок общими подземной и парковой зонами. Кроме того, у музея могут появиться несколько совершенно новых строений, самое приметное из которых - новый выставочный комплекс в виде пятилистника на месте нынешней заправки напротив храма Христа Спасителя.
Правительство РФ выделило на реконструкцию музея около 23 млрд. рублей. Как сказал М.Гурвич, конкурс будет объявлен до конца
В Беломорске (Карелия), расположенном на пересечении Беломорско-Балтийского канала с автотрассой «Кола» и железнодорожной линией, проектируется новый глубоководный порт. В его составе, по замыслу правительства республики, будут образованы два грузовых района, включающие специализированный угольный комплекс и универсальный комплекс для грузов открытого хранения. С учетом потребностей бункеровки и портового флота планируется создание 10 причалов. Портовый комплекс, который решено развить на основе существующего рыбного порта, займет территорию
Выбор Беломорска для развития порта обусловлен географическим расположением. Еще во время строительства Беломорканала здесь планировалось создать «порт пяти морей», рассказал на конференции «Будущее российских портов» министр экономического развития Карелии Михаил Юринов. Водные пути соединяют город, построенный в период строительства канала, с Баренцевым, Белым, Каспийским, Азовским и Черным морями.
Новые перспективы развития крупного мультимодального транспортного узла в Беломорске связываются с вводом в строй реконструированной железной дороги Ледмозеро-Кочкома, соединяющей республику с железнодорожной сетью Финляндии, а также с перспективами строительства автотрассы «Белкомур».
По расчетам правительства региона, порт может быть построен за 22 месяца. Общая стоимость релизации проекта, включая дноуглубительные работы для создания подходного канала, оценивается в 7,87 млрд. рублей. Предполагается, что строительство окупится через 9 лет.