Крупнейший инвестор привлекает к проекту предприятия Ленинградской области
Более 100 предприятий региона приняли участие в круглом столе по проекту газоперерабатывающего комплекса в Усть-Луге.
Онлайн-площадка для выстраивания взаимодействия инвестора и предприятий региона была организована Центром развития промышленности Ленинградской области при участии оператора проекта газоперерабатывающего комплекса в составе интегрированного комплекса по переработке и сжижению природного газа в районе Усть-Луги – компании «РусХимАльянс», и EPC-подрядчика проекта НИПИГАЗ.
Участникам онлайн-встречи рассказали о составе объектов строительства, объеме будущих строительно-монтажных работ и поставок, об основных физических объемах продукции, которая будет задействована при реализации ГПЗ и ОЗХ — более 250 тыс. штук свай, 427 тыс. кубических метров железобетонных конструкций, 446 тыс. тонн металлоконструкций, практически 14 тыс. км кабеля и других единиц.
Затем участники работали по секциям в зависимости от вида деятельности предприятий, где им представители НИПИГАЗ подробно рассказали о специфике закупочных процедур в рамках проекта, накопленном опыте работы с российскими поставщиками и производителями, включая применение в процедурах НИПИГАЗ опыта, полученного от взаимодействия с иностранными производителями.
«Реализация таких масштабных инвестиционных проектов — уникальная возможность развития производственных мощностей, квалификации сотрудников, роста оборота для компаний Ленинградской области. Такой формат работы позволяет на ранних этапах проекта максимизировать участие в нем производителей региона, и получать обратную связь от всех участников процесса», — сказал в приветственном слове заместитель председателя правительства Ленинградской области — председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов.
Мероприятие собрало свыше 100 производителей кабельной, трубопроводной продукции, электрооборудования, контрольно-измерительных приборов и автоматики, статического, динамического и комплектного оборудования, металлоконструкций, поставщиков запорно-регулирующей арматуры, общестроительных материалов и других номенклатур.
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.
Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.
Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».