Ввод жилья в августе 2020 года в Санкт-Петербурге
В августе 2020 года в Санкт-Петербурге было введено в эксплуатацию 130 393,5 кв.м. жилья, 77 домов на 2537 квартир, включая индивидуальное строительство.
Лидер по вводу жилья в этом месяце: Московский район. Здесь за август введено в эксплуатацию 63 550,50 кв.м. жилья, всего 3 дома на 1613 квартир. Следующим по объему ввода жилищного строительства стал Василеостровский район – сдано 19 344,80 кв.м. жилья, это 1 дом, 278 квартир. На третьем месте Петроградский район, где введено в эксплуатацию 18 157 квадратных метров, 1 дом, 283 квартиры.
Помимо этого, в августе 2020 года было введено в эксплуатацию 48 объектов общегражданского назначения, в том числе, средняя общеобразовательная школа в Невском районе на 1650 мест, детский сад в Василеостровском районе на 165 мест, крытый каток в Красногвардейском районе.
В России можно ежегодно спасать до 20 тыс. человек, попавших в ДТП. Для этого в городах может быть введена специальная программа Vision Zero, уже зарекомендовавшая себя в Швеции и Нидерландах.
Проект программы представлен на крауд-платформе idea.asi.ru в рамках подготовки к форуму «Сильные идеи для нового времени», организаторами которого выступают Агентство стратегических инициатив (АСИ) и Фонд «Росконгресс».
Программа Vision Zero была принята в Швеции и Нидерландах еще несколько десятилетий назад. Благодаря этому в Хельсинки в 2019 году не произошло ни одного ДТП со смертельным исходом, а в Осло — всего одно ДТП.
Программа позволяет снизить количество погибших или пострадавших в авариях вплоть до нуля за счет устранения недостатков дорожной системы, обновления нормативов, правил дорожного движения и проектирования улиц.
В России авторы идеи предлагают опробовать ее на трех пилотных городах с разной численностью населения и климатическими условиями. Для этого предлагается создать муниципальные штабы Vision Zero.
«Людям свойственно ошибаться на дорогах, но человеческие ошибки необходимо включить в подход к организации движения и тем самым предотвратить смертельные и особо тяжелые ДТП. Инженеры по всему миру знают, как проектировать полосы движения, чтобы увеличить скорость движения автотранспорта. А в Нидерландах знают, как проектировать дороги для «успокоения» трафика», — отмечает автор идеи Владимир Кумов.
Изначально проект будет представлен первым лицам на форуме. В случае положительного решения уже в этом году планируется создание рабочей группы проекта. Пилотные города будут определены в 2021 году.