Фонд реформирования ЖКХ разместил уполномоченных банках 18,225 млрд. рублей
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи возобновилось размещение временно свободных средств государственной корпорации «Фонда содействия реформированию ЖКХ» на банковские депозиты в уполномоченных банках на депозитных аукционах, сообщает пресс-служба Фонда.
По условиям депозитного аукциона по размещению временно свободных средств Фонда сроком на 13 дней максимальная сумма размещения составляла 10 млрд. рублей. В ходе аукциона было подано 9 заявок от 9 уполномоченных банков на сумму 15,2 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках уполномоченных банков, составила 3%, максимальная - 9,06% годовых. Удовлетворено 6 заявок уполномоченных банков на сумму 10 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, составила 7,9% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 8,45% годовых.
По условиям депозитного аукциона по размещению временно свободных средств Фонда сроком до востребования максимальная сумма размещения составляла 10 млрд. рублей. В ходе аукциона было подано 7 заявок от 7 уполномоченных банков на сумму 10,225 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках уполномоченных банков, составила 3%, максимальная - 7,5% годовых. Удовлетворено 6 заявок уполномоченных банков на сумму 8,225 млрд. руб. Ставка отсечения, установленная Фондом, составила 4,49% годовых, средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составила 5,96% годовых.
В число победителей депозитных аукционов вошли 8 банков: Банк ВТБ, Банк ВТБ-24, «Газпромбанк», Сбербанк России, ОАО «Номос-Банк», ЗАО «Кредит Европа Банк», Ханты-Мансийский Банк, ОАО «ТрансКредитБанк».
Дочерняя структура ОАО «Российские железные дороги» - «Первая грузовая компания» - решила на 30% снизить стоимость услуг по транспортировке цемента отечественного производства. Этот дисконт будет распространяться на осенне-зимний период, причем снижать цену перевозчик будет лишь на новые заказы, пишет газета «РБК daily».
Снижение стоимости грузоперевозок обусловлено кризисом ликвидности и ситуацией на рынке стройматериалов. «Цена на предоставление вагонов под перевозку должна соответствовать существующему уровню рынка производства цемента», отметил генеральный директор «Первой грузовой компании» Салман Бабаев. Он отметил, что, минимизируя транспортные расходы российских производителей цемента, его компания надеется увеличить грузовое плечо перевозки. «Сейчас на дальние расстояния возить невыгодно, за последний год дальность перевозки упала до