В Шереметьево реконструируют ВПП-1
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.
Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.
Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».
3 сентября состоялась встреча руководства двух ведущих энергокомпаний Санкт-Петербурга.
Цель встречи - обменяться опытом применения современных цифровых систем на производстве. Объектом посещения стала Первомайская ТЭЦ, и это не случайно, так как именно эта станция была в числе первых, где внедрялись цифровые технологии.
Руководитель Дирекции производственных систем Сергей Иванов рассказал о развитии в «ТГК-1» digital-систем и внедренных проектах. Кроме того, коллегам представили новейшие разработки «ТГК-1» в области искусственного интеллекта и лабораторных испытаниях комплексов, использующих нейросети и алгоритмы машинного обучения.
Представители ТГК-1 провели для руководства ТЭКа экскурсию по цеху, продемонстрировав работу ЭС «Обходы», а также показали работу ЭС «Мониторинг знаний» на практике.
Специалисты ТЭКа высоко оценили уровень цифровизации «ТГК-1» и уже планируют внедрение аналогичных систем в своей компании с учетом представленного на встрече опыта. «ТГК-1», со своей стороны, не только готова поделиться этим опытом, но и помочь с интеграцией и настройкой систем.
ГУП «ТЭК СПб» как одно из крупнейших предприятий энергокомплекса Санкт-Петербурга и Северо-Запада на постоянной основе тестирует и внедряет высокотехнологичные разработки для мониторинга состояния теплосетей. Наибольшую эффективность показали тепловизионная аэросъемка трубопроводов с беспилотника, позволяющая обнаружить слабые участки сетей на большой площади, а также диагностика роботизированными комплексами и датчики, которые предупреждают о технологических нарушениях на теплосетях. Данные разработки наряду с растущим объемом реконструкции сетей в течение полугода позволили сократить удельную повреждаемость на сетях ТЭКа на 15%.
Кроме того, коллеги из «ТГК-1» проявили интерес к корпоративному порталу ГУП «ТЭК СПб», успешно реализованному в виде облачного сервиса. Портал позволил оптимизировать процессы делопроизводства внутри предприятия: благодаря переходу на электронный документооборот выросла скорость принятия управленческих решений, повысился уровень защиты информации.
Руководители ГУП «ТЭК СПб» и «ТГК-1» договорились в дальнейшем продолжить обмен опытом в части интеграции передовых цифровых технологий.