В Шереметьево реконструируют ВПП-1
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.
Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.
Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».
Петербургские и российские писатели, художники, архитекторы направят письмо губернатору Петербурга Александру Беглову с инициативой создания и установки памятника писателю Николаю Гумилеву на Университетской набережной, напротив Кунсткамеры.
В следующем году известный русский писатель Серебряного века, первый муж поэтессы Анны Ахматовой отмечает 135-летие со дня рождения, также в 2021 году исполняется 100 лет с момента его гибели.
«Инициатором идеи стал петербургский писатель Андрей Лазарчук. Письма в поддержку идеи написали многие художники и писатели, сообщил председатель секции прозы союза писателей Санкт-Петербурга Павел Алексеев.
Идею установки памятника поддержали: писатель Александр Кушнер, доктор исторических наук, заведующий кафедрой СПГХПА им. А. Л. Штиглица Илья Палагута, Татьяна Вольтская – журналист, литературный критик, Валерий Воскобойников – председатель секции детской литературы Союза писателей Санкт-Петербурга, Яков Гордин – историк, литератор, генеральный директор и главный редактор журнала «Звезда», петербургский краевед, историк русской культуры Дмитрий Северюхин.
Дмитрий Северюхин добавил, что выбор места для будущего монумента, а также его внешний вид всегда решают архитекторы, а также специалисты, которые отвечают за градостроительное развитие города, чтобы будущий памятник гармонично вписался в городское пространство.