В Шереметьево реконструируют ВПП-1
Эксперты Главгосэкспертизы России рассмотрели представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию первой взлетно-посадочной полосы. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Ранее, в мае 2019 года, Главгосэкспертиза России одобрила проектную документацию и результаты инженерных изысканий на несколько этапов реконструкции первой взлетно-посадочной полосы аэропорта, построенной в 1953 году. Проектом была запланирована разборка верхнего слоя цементобетонного покрытия и устройство по выравнивающему слою из «тощего» бетона нового асфальтобетонного покрытия на ВПП длиной 3552,5 м и шириной 60 м. В январе 2020 года ВПП-1 закрыли на реконструкцию, перераспределив нагрузку между независимыми ВПП-2 и ВПП-3.
В ходе проведения работ в проектную документацию было решено внести ряд изменений, которые потребовали нового прохождения государственной экспертизы. В том числе были пересмотрены этапы строительства – теперь их четыре, откорректирована информация об объектах проектирования аэродромного комплекса, добавлены огни приближения с МКп 244, изменены основные показатели использования земельного участка, уточнена трассировка инженерных сетей.
Проектная документация, получившая после корректировки новое положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусматривает реконструкцию ВПП-1, реконструкцию соединительных и строительство скоростных рулежных дорожек, устройство жесткого покрытия с верхним слоем из высокомарочного цементобетона на всех проектируемых элементах аэродрома вместо проектируемого ранее нежесткого покрытия. Также реконструируют систему светосигнального оборудования с МК пос - 64° для точного захода на посадку I категории и с МК пос - 244° для точного захода на посадку I, II, IIIA категории, установят огни «стоп» у всех мест ожидания у ВПП-1, на всех рулежных дорожках разместят боковые рулежные огни, а на отдельных дорожках – используемых в условиях точного захода на посадку по III категории – осевые огни.
Кроме того, в соответствии с техническими условиями эксплуатирующих организаций будут проведены демонтаж с переустройством линий связи и электроснабжения, реконструкция и переустройство инженерных сетей и коммуникаций, попадающих в зону реконструкции аэродрома, оснащение ВПП-1 системой раннего оповещения об образовании гололеда, строительство участков метеооборудования и прокладка подъездных дорог от искусственной ВПП-1 до глиссадных радиомаяков ГРМ-64° и ГРМ-244° и другие работы.
Застройщик – АО «Международный аэропорт Шереметьево» (АО «МАШ»). Корректировку проектной документации выполнил генпроектировщик – ООО «ЭНЕРГО-СТРОЙ».
Красносельский район расположен в юго-западной части Санкт-Петербурга.
Площадь района составляет 115 квадратных километров. На территории Красносельского района проживают 408 тысяч человек. Развитию световой среды Красносельского района уделяется большое значение.
В 2019 году современное освещение на территории Красносельского района получил микрорайон, ограниченный улицей Чекистов, улице Новобелицкая, улицей Тамбасова, проспектом Ветеранов, улицей Здоровцева, проспектом Народного Ополчения, улицей Летчика Пилютова, проспектом Ветеранов, железной дорогой к Финскому заливу).
С 2019 по 2020 год велись работы по реконструкции освещения на территории микрорайона в городе Красное Село, ограниченного улицей Геологическая, Стрельнинским шоссе, проспектом Ленина, Нагорной улицей, улицей Первого Мая, улицей Свободы, улицей Юных Пионеров, улицей Моховая, улицей Рябчикова, улицей Спирина. Осенью новое наружное освещение будет подключено к электроснабжению.
Проектируется освещение на объектах, где оно отсутствует вовсе, - парке Сосновая Поляна, Нагорном парке, Южно-Приморском парке.
Разрабатываются проекты реконструкции освещения Брестского бульвара (на участке от Петергофского шоссе до Ленинского проспекта), улицы Рихарда Зорге.
Помимо строительно-монтажных работ и проектирования под бдительным контролем специалистов находится поддержание в надлежащем виде существующих установок наружного освещения. Улицы, парки, кварталы Красносельского района освещают более 17 тысяч светильников. Протяженность воздушных и подземных сетей наружного освещения района составляет 608 км. Ведутся работы по замене оставшихся на территории Красносельского района 668 светильников с ртутными лампами на светодиодные.
Работы по развитию световой среды Красносельского района ведутся подведомственными Комитету по энергетике и инженерному обеспечению организациями: СПб ГБУ «Ленсвет», СПб ГКУ «Управление заказчика», а также Администрацией Красносельского района.